London Gatwick Hydrogen Hub : un nouveau partenariat pour accélérer sur les aéroports à hydrogène

Engagé à soutenir et accélérer la décarbonation du transport aérien, VINCI Airports agit pour développer l'utilisation de l'hydrogène dans les aéroports.

Pour accélérer sur cette voie, Londres Gatwick, Airbus, easyJet et Air Products, l'un des plus grands producteurs d'hydrogène au monde, ont aujourd'hui annnoncé la création du London Gatwick Hydrogen Hub.

Les partenaires vont travailler ensemble pour déterminer comment l'infrastructure d'approvisionnement en hydrogène - y compris pour alimenter de nouveaux types d'avions - pourrait être introduite dans tout l'aéroport, constituant une première étape importante vers des vols éventuellement sans émissions de carbone depuis Londres Gatwick.

Airbus a lancé le programme "Hydrogen Hub at Airports" pour stimuler la recherche sur les besoins en infrastructure et les opérations aéroportuaires à faible émission de carbone. Le programme est une condition préalable pour soutenir la généralisation et l'adoption à grande échelle d'avions à hydrogène à zéro émission, que Airbus prévoit de mettre en service commercial à partir de 2035.

Étant donné que les premiers avions à hydrogène se concentreront initialement sur les trajets courts à moyenne distance, la position de Londres Gatwick en tant que principal hub du Royaume-Uni pour ces services, ainsi que l'expertise opérationnelle d'easyJet en tant que transporteur à courte distance, font du London Gatwick Hydrogen Hub un terrain d'essai idéal pour la recherche et le développement de cette infrastructure essentielle.

Dans le cadre des Hydrogen Hubs d'Airbus dans les aéroports, le champ d'action comprend l'approvisionnement et le stockage d'hydrogène liquide à l'aéroport, le ravitaillement et la manutention au sol des avions à hydrogène, ainsi que l'exploration d'autres opportunités à plus court terme pour l'utilisation de l'hydrogène à Londres Gatwick.

En complément de Londres Gatwick, Lyon-Saint Exupéry et les aéroports du Kansai ont aussi créé des pôles hydrogène en partenariat avec Airbus, dans le cadre de la stratégie de décarbonisation de VINCI Airports visant à développer une infrastructure d'hydrogène sans carbone.

Par ailleurs, VINCI Airports a récemment annoncé sa participation au projet GOLIAT, un projet innovant de manipulation et de ravitaillement de l'hydrogène pour l'aviation, dirigé par Airbus et soutenu par des partenaires universitaires, des exploitants d'aéroports et des entreprises leaders de l'industrie de l'hydrogène. Son objectif est de démontrer les opérations au sol d'aéronefs à petite échelle utilisant de l'hydrogène liquide dans trois aéroports européens. D'ici 2027, l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry recevra et conclura la démonstration de ce projet pilote avec un premier avion à hydrogène. En parallèle, les aéroports opérés par VINCI Airports au Portugal sont également impliqués dans les études techniques de ce projet pour les futures infrastructures nécessaires.

Stewart Wingate, directeur général de Londres Gatwick, a déclaré : "En plus des carburants durables pour l'aviation, l'hydrogène se distingue par son réel potentiel pour nous aider à décarboner les émissions du scope 3, en particulier pour les avions à courte distance qui dominent les opérations de Londres Gatwick. Parallèlement, nous avons accéléré nos plans et visons d'atteindre le zéro émission nette pour les émissions que nous contrôlons - scope 1 et 2 - dix ans plus tôt, d'ici 2030. Nous avons encore un long chemin à parcourir et beaucoup de travail à faire, mais le partenariat passionnant d'aujourd'hui constitue une étape importante vers la réalisation de ces ambitions."

Droits d'auteur de l'image : Airbus, représentation artistique - Avion à hydrogène ZEROe à l'aéroport de Londres Gatwick