VINCI Airports renforce la connectivité entre le Mexique et la France avec une nouvelle liaison directe Monterrey-Paris
Les équipes de VINCI Airports célèbrent l’ouverture de la nouvelle ligne aérienne directe entre l’aéroport international de Monterrey, au Mexique, et Paris.
Cette nouvelle liaison transatlantique est opérée trois fois par semaine par Aeroméxico à bord d’appareils Boeing 787 Dreamliner. Elle offre un accès direct à la capitale française aux voyageurs d’affaires comme aux touristes et contribue au développement des flux touristiques, des échanges économiques et de la mobilité internationale.
Cette offre de vols illustre la stratégie de VINCI Airports visant à accompagner le développement de lignes long-courrier renforçant le rayonnement international des aéroports de son réseau.
« Cette nouvelle liaison directe Monterrey-Paris renforce le rôle de l’aéroport international de Monterrey en tant que principal hub aérien du nord du Mexique. Elle élargit la connectivité internationale et positionne l’Etat de Nuevo León comme une porte d’entrée stratégique pour le tourisme, les affaires et l’investissement entre l’Europe et le Mexique », a déclaré Ricardo Dueñas, directeur général d’OMA Aeropuertos.
En début d’année, l’annonce de cette nouvelle liaison avait été présentée aux médias européens et aux acteurs du tourisme à Paris, en coordination avec l’ambassade du Mexique en France, dans le cadre des actions visant à promouvoir le développement de la connectivité internationale de l’aéroport de Monterrey.
Premier opérateur aéroportuaire privé au monde, VINCI Airports gère plus de 70 aéroports dans 14 pays. Grâce à son expertise d’intégrateur global, VINCI Airports développe, finance, construit et exploite les aéroports en apportant sa capacité d’investissement et son savoir-faire dans l’optimisation de la performance opérationnelle, la modernisation des infrastructures et la conduite de leur transition environnementale. VINCI Airports est le premier opérateur aéroportuaire à s’être engagé dans une stratégie environnementale à l’échelle internationale en 2016, pour atteindre l’objectif zéro émission nette (scopes 1 et 2) sur l’ensemble de son réseau d’ici 2050 tout en contribuant, au-delà de son périmètre, à la réduction de l’empreinte carbone de ses parties prenantes.
