Trafic global stable au 1er semestre 2026Léger recul au 2e trimestre sous l’effet des perturbations géopolitiques ayant impacté certains aéroportsDe nombreux aéroports en Europe et en Amérique latine ont néanmoins continué d’afficher une croissance solide de leur trafic au 2e trimestre

Le trafic passagers de VINCI Airports a affiché une stabilité au 1^er semestre, en dépit des perturbations géopolitiques ayant impacté certains aéroports au 2^e trimestre. Si le conflit au Moyen-Orient et les tensions sino-japonaises ont pesé sur quelques plateformes, d’autres aéroports (notamment Portugal, Édimbourg, Belgrade, Budapest, République dominicaine, Brésil et Cap-Vert) ont affiché de solides performances. 

Au global, plus de 159 millions de passagers ont été accueillis dans les aéroports gérés par le Groupe ce semestre. Cette performance d’ensemble reflète la bonne diversification géographique du réseau et sa résilience face aux chocs conjoncturels. 

Dans les paragraphes ci-dessous, et sauf mention particulière, les variations font référence aux niveaux de trafic du 2^e trimestre 2026 en comparaison du 2^e trimestre 2025.

Au deuxième trimestre 2026, VINCI Airports a accueilli 85,1 millions de passagers sur l'ensemble de son réseau, enregistrant une légère baisse (-1,3 %) par rapport à la même période en 2025. Cette évolution traduit des dynamiques contrastées au sein des aéroports gérés par VINCI Airports. 

À Londres Gatwick, la baisse du trafic s’explique par la diminution importante des flux de et vers le Moyen-Orient et par la réorganisation d’une partie de l’offre moyen-courrier. Au Chili, l’aéroport de Santiago a vu son trafic reculer, conséquence de l’évolution défavorable du prix du carburant et de la réduction du flux de passagers en provenance d’Argentine. Au Mexique, la hausse des prix du carburant a ralenti la dynamique de croissance. Le trafic a néanmoins enregistré une légère progression sur le trimestre, portée par un rebond fin juin notamment avec l'afflux de passagers venus assister aux matchs de la Coupe du Monde de football, en particulier à Monterrey. En Asie, les tensions entre la Chine et le Japon ont continué à affecter les résultats des aéroports japonais. 

A contrario, plusieurs aéroports du réseau ont poursuivi leur trajectoire de croissance. En Europe, l’aéroport de Belgrade a confirmé son dynamisme, notamment grâce au développement des destinations intra-européennes comme Rome et Barcelone, marqué par des hausses de capacité et des taux de remplissage. À Édimbourg, la croissance du trafic a été portée ce trimestre par les liaisons vers les États-Unis (Philadelphie, New-York, Chicago), ainsi que par l’augmentation des capacités des principales compagnies aériennes de la plateforme (Ryanair, easyJet, Jet2). L’aéroport de Budapest a enregistré une fréquentation élevée qui s’explique par le renforcement des offres de Wizz Air et par l’afflux de passagers venus assister à la finale de la Ligue des Champions fin mai. Cette bonne dynamique s’est poursuivie en juin avec un trafic en hausse de +13 % par rapport à l’année dernière. Au Portugal, malgré la grève générale du 3 juin qui a touché le pays et affecté le trafic, celui-ci est resté en croissance sur la période. La dynamique de l’aéroport de Porto s’est confirmée, portée par les liaisons transatlantiques et les vols loisirs en Europe opérés par les compagnies Ryanair, Transavia et TAP, tout comme à Faro avec Jet2.

Dans l'archipel du Cap-Vert, les aéroports du réseau VINCI Airports ont enregistré une augmentation du trafic liée aux nouvelles liaisons avec l’Europe proposées cette année.

Au Brésil, l’aéroport de Salvador Bahia a poursuivi sa remarquable croissance en tant que hub régional à la suite des investissements de GOL Airlines. Dans les Caraïbes, les aéroports de République dominicaine ont connu une forte progression grâce à l’activité des compagnies aériennes canadiennes qui ont prolongé les vols de la saison hivernale en raison d’une forte demande, ainsi qu’à l’accroissement de l’offre des compagnies Arajet, American Airlines ou encore Copa à l’aéroport de Saint-Domingue. Dans la même région, l’aéroport de Guanacaste a consolidé son attractivité internationale portée par un renforcement de l’offre en sièges des compagnies américaines.

Le groupement porte un projet ambitieux et durable pour le développement des aéroports Rennes et Dinard Bretagne.Ce projet a été pensé pour répondre aux attentes fortes exprimées par la collectivité et ses habitants : renforcement de l’offre de connectivité, modernisation de l’infrastructure et des services, accélération de la transition environnementale et autonomie financière.

A la suite d’une procédure de mise en concurrence de près de deux ans, l’offre portée par VINCI Airports, la CCI Ille-et-Vilaine et la SEALAR pour la gestion des aéroports Rennes et Dinard Bretagne a été choisie par les élus du Conseil Régional.

Le choix de la Région Bretagne témoigne d’une confiance renouvelée dans un modèle associant l'expertise opérationnelle de VINCI Airports, premier opérateur aéroportuaire privé mondial, et l'ancrage territorial de la CCI Ille-et-Vilaine et de la SEALAR. Ensemble, les partenaires agiront pour renforcer l’impact positif de l’aéroport pour les habitants, les entreprises et l’économie touristique du territoire.

La future délégation de service public ouvre désormais une nouvelle ère de modernisation et de développement durable du service public aéroportuaire breton. Conformément aux attentes exprimées par la Région Bretagne, les partenaires mettront en œuvre un projet soutenable et durable reposant sur quatre priorités : 

• Le renforcement de la connectivité nationale et internationale du territoire.

• La modernisation de l’aéroport et le développement de la qualité du service offert aux passagers et aux compagnies aériennes.

• L’accélération de la décarbonation des activités des plateformes. 

• L’autonomie financière de l’exploitation.

Le projet porte un plan de développement ambitieux au niveau national et en particulier à l’international.

A ce titre, le programme de vols 2026 préfigure d’ores et déjà cette ambition avec 15 destinations proposées via des vols directs opérés par 8 compagnies aériennes. Il se traduit par l'ouverture de nouvelles lignes (Ajaccio, Bastia, Séville), le retour de destinations stratégiques (Dublin et Manchester) et le renforcement des fréquences sur plusieurs marchés clés (Londres Gatwick, Marseille, Nice). 

Près de 200 destinations sont aussi accessibles par correspondance grâce aux liaisons vers les hubs aéroportuaires de Paris Charles-de-Gaulle et Amsterdam-Schiphol.

Le projet de modernisation de l’aéroport sera dévoilé à l’automne 2026 par le Président de la Région Bretagne et les membres du Groupement.

Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de VINCI Airports, déclare : «  Nous saluons le choix de la Région Bretagne en faveur du projet que nous portons avec la CCI Ille-et-Vilaine. Il témoigne de la qualité du partenariat engagé de longue date avec la collectivité. Cette confiance nous honore autant qu’elle nous oblige. Place désormais au travail pour mettre en œuvre une modernisation et un développement des deux plateformes qui valorisent pleinement leurs spécificités et leur complémentarité : Rennes comme porte d'entrée de la Bretagne au service de la mobilité des habitants et des entreprises et Dinard comme pôle d'excellence industrielle contribuant à l'emploi et à la dynamique du territoire . »*

Jean-Philippe Crocq, Président de la CCI Ille-et-Vilaine, ajoute : «  Cette décision est une excellente nouvelle pour la Bretagne et pour son économie. Les aéroports de Rennes et de Dinard constituent des infrastructures stratégiques pour l'attractivité de notre territoire. Nous sommes particulièrement fiers que la Région ait retenu un projet qui conjugue ambition économique, responsabilité environnementale et développement touristique. En tant qu'actionnaires et partenaires opérationnels, la CCI Ille-et-Vilaine et SEALAR prendront toute leur part pour faire de ces deux plateformes de véritables moteurs du développement économique breton, au service des entreprises, des habitants et des territoires. »

VINCI Airports, et sa filiale conjointe avec Orix, Kansai Airports inaugurent la nouvelle zone commerciale internationale agrandie et entièrement rénovée du Terminal 1, marquant l’aboutissement d’un ambitieux projet de rénovation lancé depuis 2021.L’évènement coïncide avec le 10ème anniversaire de la concession de l’aéroport par Kansai Airports, illustrant une décennie d’engagement au service de la transformation et de l’attractivité de la région du Kansai.L'aéroport international du Kansai (KIX) a accueilli plus de 34 millions de passagers en 2025, confirmant son statut d’aéroport de classe internationale et de porte d’entrée touristique pour le Japon.

Une étape majeure pour l’aéroport international de Kansai

L'aéroport international du Kansai (KIX) franchit aujourd'hui une nouvelle étape dans son développement avec l'inauguration de la fin des travaux de sa zone commerciale internationale. Cet achèvement marque la conclusion du vaste projet de rénovation et de modernisation du Terminal 1, initié en 2021. Cet événement s’ajoute à la célébration le 10ème anniversaire de la concession de Kansai Airports, filiale de VINCI Airports et Orix, à KIX, un partenariat fructueux qui a transformé l'aéroport en une porte d'entrée mondiale de premier plan.

La cérémonie d'inauguration a été organisée en présence de Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de VINCI Airports, Shuji Irie, Directeur des concessions du groupe Orix, Rémi Maumon de Longevialle, Directeur général de VINCI Airports, de Yoshiyuki Yamaya, CEO de de Kansai Airports, et de Benoît Rulleau, co-CEO de Kansai Airports, ainsi que d'autres responsables et partenaires de l'aéroport international de Kansai.

Un projet de modernisation d’envergure pour enrichir l’expérience passager

La nouvelle zone commerciale se trouve dans une extension de la zone des départs internationaux, inaugurée en décembre 2023. Elle regroupe au total 24 nouveaux points de vente, parmi lesquels des marques de luxe, des boutiques spécialisées offrant des produits régionaux prisés et une variété de restaurants. Elle inclut également le plus grand duty-free traversant du Japon, offrant aux passagers une expérience commerciale d’exception avant leur départ.

Avec l’ouverture de cette zone, la rénovation du Terminal 1 de l’aéroport international du Kansai est désormais entièrement achevée. Ce projet a totalisé 70 milliards de yens d’investissement. L’agrandissement des départs internationaux a permis d’accroître de 60 % la surface initiale, consolidant ainsi la capacité opérationnelle et l’attractivité de l’aéroport.  

Une décennie de transformation 

Depuis le début de la concession de l’aéroport international du Kansai en 2016, VINCI Airports, aux côtés de son partenaire ORIX, accompagne activement le développement, la modernisation et le rayonnement international de la plateforme. Portés par des investissements ambitieux et le déploiement de solutions technologiques innovantes, ces projets ont permis d’améliorer significativement l’expérience passager et de renforcer le rôle de l’aéroport. Ainsi, en 2025, l’aéroport international du Kansai a accueilli plus de 34 millions de passagers, confirmant son statut de porte d’entrée pour le Kansai et l’international.

Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de de VINCI Airports, a déclaré lors de l’évènement :

« En célébrant le 10ème anniversaire de la concession de l’aéroport international du Kansai, nous sommes particulièrement fiers du chemin parcouru. Avec notre partenaire Orix, nous avons transformé cette plateforme en un hub international moderne, attractif et respectueux de l’environnement. VINCI Airports réaffirme son engagement pour la qualité de service, la performance opérationnelle et la transition écologique. Nous continuerons dans cette direction, pour connecter toujours plus efficacement la région du Kansai au monde. »

Le Département de la Haute-Savoie et VINCI Airports ont officiellement inauguré le nouveau terminal, en présence des élus et parties prenantes du territoire.Ce projet d’un montant de 2,5 millions d’euros s’intègre dans un plan pluriannuel d’investissements co-financé par VINCI Airports et le Conseil départemental de la Haute-Savoie.Les travaux, qui ont duré 18 mois, ont abouti à un terminal économe en énergie, offrant une très grande qualité de service, notamment pour les passagers.

Ce mardi 26 mai, VINCI Airports et le Département de la Haute-Savoie, respectivement gestionnaire et propriétaire de la plateforme, ont officiellement inauguré le nouveau terminal de l’aéroport Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc, en présence d’élus locaux et de nombreuses parties prenantes du territoire.

Cette nouvelle infrastructure, fruit d’un investissement combiné de 2,5 millions d’euros co-financé par VINCI Airports et le Conseil départemental de la Haute-Savoie, incarne une étape majeure dans le développement de l’aéroport. Achevé après 18 mois de travaux entre juillet 2024 et janvier 2026, le projet s’inscrit dans le plan d’investissements global de 10 millions d’euros lancé par VINCI Airports à la reprise de la délégation de service public en 2022 et couvrant les quinze années du contrat.

Le réaménagement du terminal répond à une double ambition : améliorer l’expérience des passagers, tout en alignant les infrastructures sur des standards environnementaux élevés.

• Réduction des émissions carbone : une diminution de 30 tonnes équivalent CO₂ par an grâce à l’arrêt de l’usage du gaz, à une isolation thermique renforcée et à des équipements de suivi précis de la consommation d’eau et d’électricité.

• Amélioration de l’expérience client et collaborateur : avec des espaces modernisés, la création de trois salons passagers contre un seul précédemment, et un espace dédié aux équipages. Les collaborateurs bénéficient également d’espaces de travail plus ergonomiques et confortables.

• Meilleure accessibilité : intégration d’un nouveau parvis facilitant l’accès aux personnes à mobilité réduite.

Ce projet s’inscrit dans une démarche globale de modernisation de l’aéroport Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc. Depuis 2022, plusieurs rénovations ont été réalisées sur les infrastructures existantes, notamment :

• La remise en état des pistes, des parkings et des voies de circulation pour avions ;

• L’installation d’une nouvelle station de carburants intégrant une borne de recharge pour avions électriques et permettant la distribution de carburant d’aviation durable.

Rémi Maumon de Longevialle, Directeur général de VINCI Airports, a déclaré : « L’inauguration de ce nouveau terminal marque une étape-clé dans le développement de l’aéroport Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc. Elle reflète notre engagement à offrir une qualité de service optimale à tous les passagers tout en inscrivant l’aéroport dans une démarche durable et performante sur le plan énergétique. Aux côtés du Département de la Haute-Savoie, nous avons mobilisé notre expertise pour renforcer le rayonnement du territoire et répondre aux ambitions partagées pour l’avenir de l’aéroport. Je tiens à remercier chaleureusement nos équipes ainsi que celle du Département pour leur engagement et leur travail remarquables. »

L'approche de VINCI Airports visant à optimiser les contrôles de sûreté s'est récemment concrétisée par la mise en place d'équipements de pointe alliant innovation, excellence opérationnelle et transformation durable des infrastructures aéroportuaires. À l' aéroport de Budapest , les équipes opérationnelles déploient une nouvelle organisation des files dédiées aux contrôles de sûreté dans un espace entièrement réaménagé, apportant des améliorations tangibles, telles que :

• Un parcours plus fluide pour les passagers : réduction des temps d'attente et zones de préparation dédiées pour améliorer la fluidité et le confort

• Efficacité et capacité accrues : des technologies de pointe optimisent le traitement des bacs, permettant d'augmenter le débit et d'accélérer les formalités pour les passagers, avec des temps de traitement réduits à moins d'une minute

• Amélioration des conditions de travail des agents de sûreté : automatisation accrue, réduction des tâches manuelles, espaces de travail mieux conçus et programmes de formation avancés – qui suscitent d’ores et déjà des retours très positifs.

Ce projet phare en matière de sûreté, mené par VINCI Airports à l’aéroport de Budapest, est le fruit d’un travail d’équipe avec nos collègues d’ Édimbourg et de Londres Gatwick pour définir de nouvelles normes et mettre en place cette nouvelle zone, démontrant ainsi la force de notre modèle international grâce à l’aide et aux conseils apportés par les collaborateurs de ces deux aéroports britanniques.

De Budapest à l’ensemble de notre réseau en Europe, au Japon et en Amérique latine, notre ambition est de proposer des solutions concrètes et évolutives qui améliorent en permanence l’expérience des passagers.

Ces nouvelles installations de sûreté entrent aussi dans le cadre de l’accueil de la finale de la Ligue des champions de l'UEFA 2026 qui se tiendra le 30 mai prochain à Budapest.

Ces derniers mois, VINCI Airports a ouvert plusieurs nouvelles lignes au sein de son réseau, renforçant les connexions entre ses aéroports et le reste du monde. De Budapest à Séoul avec Asiana Airlines, de Faro à Londres avec Jet2 ou encore de Monterrey à Paris avec Aeromexico, ces liaisons illustrent la capacité du réseau à développer des nouvelles lignes, en répondant à la fois aux besoins croissants de mobilité des voyageurs et aux enjeux d'attractivité des territoires.

Des connexions qui ont du sens

Chaque ouverture de ligne répond à un besoin identifié. Certaines créent de nouvelles connexions entre des régions jusqu’ici peu reliées, comme Budapest - Alger avec Air Algérie qui ouvre un accès direct entre l’Europe centrale et l’Afrique du Nord. D’autres renforcent des axes stratégiques ou des destinations très demandées grâce à la mise en vente de sièges supplémentaires. En Europe, l’ouverture de lignes comme Lisbonne - Berlin avec Eurowings, Nantes - Bruxelles avec Volotea ou encore Faro - Varsovie avec Wizz Air conduisent à des connexions plus directes et des parcours simplifiés pour les passagers.

En multipliant ces ouvertures ciblées, VINCI Airports facilite l’accès aux territoires, soutient leur fréquentation touristique et accompagne les échanges économiques locaux.

Une dynamique portée par la diversité des ouvertures

Ces ouvertures de lignes couvrent également différents besoins, du court au long-courrier, avec des vols directs et des destinations stratégiques.

Des lignes comme Kansai - Bangkok avec VietJet ou les nouvelles connexions vers Séoul opérées par Asiana Airlines permettent d’ouvrir directement certains aéroports à l’Asie, sans passer par de grands hubs internationaux, tandis que de nombreuses ouvertures intra-européennes renforcent les liaisons entre villes et capitales du continent. 

Avec plus de 300 compagnies partenaires, VINCI Airports s’appuie sur un écosystème diversifié pour faire émerger ces nouvelles lignes et adapter son offre à chaque réalité territoriale.

Une attention constante portée à l'expérience passager

Le développement de nouvelles lignes s’accompagne d’une attention constante portée à la qualité de service. Chaque ouverture se fixe un objectif clair : proposer un parcours simple, fluide et adapté à chaque profil de voyageur, quel que soit l’aéroport ou la destination.
Cette approche se traduit concrètement par le déploiement de services innovants, comme les agents virtuels, par l’aménagement d’espaces modulables en fonction des usages locaux, ainsi que par une offre commerciale et de restauration ajustée aux attentes des passagers.

Chaque aéroport du réseau adapte ainsi ses infrastructures et ses services pour conjuguer performance opérationnelle et expérience passager.

Un développement mené en étroite collaboration avec les compagnies aériennes

Ces ouvertures sont le résultat d’un travail étroit et régulier avec les compagnies aériennes. Ensemble, les équipes identifient les opportunités de développement, analysent les marchés (utilisation de la data, géographie, typologie de trafic, motifs de voyage…) et accompagnent la montée en puissance des lignes.
L’ouverture de liaisons comme Kansai - Bangkok avec VietJet ou Toulon - Londres City avec British Airways illustre cette capacité à développer des routes à forte valeur ajoutée.

Plusieurs ouvertures de lignes sont détaillées ci-dessous :

Croissance du trafic au premier trimestre 2026 de 1,5 % vs 2025, malgré les perturbations géopolitiques au Moyen-Orient et en AsieL'Amérique latine comme moteur principal de la dynamique ce trimestre, confirmant la résilience du réseau international de VINCI AirportsPoursuite de la trajectoire de croissance de plusieurs plateformes européennes et au Cap- Vert

Dans les paragraphes ci-dessous, et sauf mention particulière, les variations font référence aux niveaux de trafic du 1^er trimestre 2026 en comparaison du 1^er trimestre 2025.

Plus de 74 millions de passagers ont fréquenté les aéroports du réseau VINCI Airports au premier trimestre 2026, soit une augmentation de 1,5 % par rapport à la même période en 2025. Ce résultat illustre la résilience et la diversité géographique du réseau, dans un contexte marqué par les perturbations géopolitiques. Bien que le conflit au Moyen-Orient et les tensions entre la Chine et le Japon aient affecté certains aéroports de manière localisée, leur impact sur la dynamique globale du réseau de VINCI Airports est resté limité, confirmant ainsi sa robustesse.

En Amérique latine, les aéroports du réseau ont affiché, une nouvelle fois, une excellente performance. Au Brésil, l’aéroport de Salvador Bahia a enregistré une progression remarquable du trafic à deux chiffres ce trimestre (+12 %), grâce à l'expansion des offres proposées par les compagnies aériennes GOL, Azul, LATAM et à la demande soutenue sur le long-courrier via TAP. Au Mexique, la croissance s’est poursuivie avec une très bonne dynamique à Monterrey principalement tirée par les vols domestiques ce trimestre. En République dominicaine, les aéroports du réseau ont affiché une fréquentation en hausse avec une forte progression de Arajet à Saint-Domingue. Le Costa Rica a consolidé son attractivité internationale. Seule exception, l’aéroport de Santiago au Chili, où le trafic a été en recul en raison de problèmes d’allocation de flotte qui touchent SKY Airlines.

Dans l'archipel du Cap-Vert, les aéroports du réseau VINCI Airports ont enregistré une dynamique de croissance très positive, avec une augmentation du trafic de 17 %. Cette performance a été portée par la diversification de l'offre de connectivité aérienne, incluant de nouvelles liaisons opérées par des compagnies partenaires comme easyJet et Transavia, avec de nouvelles lignes pour la saison hiver depuis la France, le Royaume-Uni et le Portugal.

En Europe, plusieurs aéroports du réseau ont poursuivi leur trajectoire de croissance. L’aéroport de Belgrade a confirmé son dynamisme notamment grâce au développement des lignes à destination de l'Europe de l'Ouest. À Édimbourg, la croissance du trafic a continué, stimulée par les destinations méditerranéennes. Malgré l’impact de la suspension des vols vers le Moyen-Orient, l’aéroport de Budapest a enregistré une fréquentation élevée qui s’explique par le renforcement des offres de Ryanair et easyJet, et par l’intérêt croissant pour des destinations telles que l’Italie, l’Espagne et la France.

Au Portugal, l’aéroport de Lisbonne a bénéficié de l’essor des vols long-courriers opérés par TAP vers le Brésil et les États-Unis. Quant à celui de Porto, il a affiché une forte augmentation de son trafic, grâce à une croissance soutenue sur les liaisons transatlantiques ainsi que vers l’Espagne, le Royaume-Uni et l’Italie.

Certains aéroports ont dû composer avec des conditions de marché moins favorables.  À Londres Gatwick, la réorganisation de l’offre moyen-courrier et les annulations liées au conflit au Moyen-Orient ont atténué la bonne performance de easyJet et British Airways sur le 1^er trimestre, tandis qu’en France, le trafic domestique, pénalisé durablement par la hausse de la fiscalité, a freiné la performance des plateformes régionales. 

Enfin, les tensions géopolitiques entre la Chine et le Japon ont affecté les résultats globaux des aéroports japonais. Toutefois, le marché régional a maintenu une forte dynamique avec un trafic en nette progression, notamment depuis la Corée du Sud.

Les équipes de VINCI Airports célèbrent l’ouverture de la nouvelle ligne aérienne directe entre l’aéroport international de Monterrey, au Mexique, et Paris. 

Cette nouvelle liaison transatlantique est opérée trois fois par semaine par Aeroméxico à bord d’appareils Boeing 787 Dreamliner. Elle offre un accès direct à la capitale française aux voyageurs d’affaires comme aux touristes et contribue au développement des flux touristiques, des échanges économiques et de la mobilité internationale.

Cette offre de vols illustre la stratégie de VINCI Airports visant à accompagner le développement de lignes long-courrier renforçant le rayonnement international des aéroports de son réseau.

« Cette nouvelle liaison directe Monterrey-Paris renforce le rôle de l’aéroport international de Monterrey en tant que principal hub aérien du nord du Mexique. Elle élargit la connectivité internationale et positionne l’Etat de Nuevo León comme une porte d’entrée stratégique pour le tourisme, les affaires et l’investissement entre l’Europe et le Mexique »,  a déclaré Ricardo Dueñas, directeur général d’OMA Aeropuertos.

En début d’année, l’annonce de cette nouvelle liaison avait été présentée aux médias européens et aux acteurs du tourisme à Paris, en coordination avec l’ambassade du Mexique en France, dans le cadre des actions visant à promouvoir le développement de la connectivité internationale de l’aéroport de Monterrey.

Au Royaume-Uni, au Mexique et en République dominicaine, cinq aéroports ont obtenu 15 prix ASQ de l’ACI.Trois aéroports, en Hongrie, au Japon et au Chili, remportent chacun un prix Skytrax.Ces nombreuses distinctions témoignent de l'engagement de VINCI Airports à offrir la meilleure expérience aux passagers.

Prix Airport Service Quality (ASQ) de l’Airport Council International (ACI)

Cinq aéroports du réseau VINCI Airports sont classés parmi les meilleurs mondiaux de leur catégorie en termes de qualité de service dans le palmarès Airport Service Quality de l’Airport Council International (ACI). Référence mondiale en matière de qualité de service aéroportuaire, ce classement ASQ Awards récompense les aéroports ayant obtenu les meilleurs scores de satisfaction des voyageurs par le biais de sondages réalisés directement dans les terminaux du monde entier.

Dans la zone Europe définie par l’ACI, l’aéroport Belfast International remporte pour la première fois un prix ASQ dans la catégorie « Meilleur aéroport au départ pour un trafic compris entre 5 et 10 millions de passagers ». Derrière cette récompense réside une solide performance opérationnelle, rendue possible par des contrôles de sûreté parmi les plus modernes et efficaces au monde. Grâce à des équipements de dernière génération installés sur l’ensemble des lignes de contrôle des bagages cabine, 95% des passagers ont été contrôlés en moins de 15 minutes dans la nouvelle zone dédiée. Par ailleurs, 80% des vols ont décollé avec moins de 15 minutes de retard, plaçant l’aéroport parmi les plus ponctuels du Royaume-Uni.

Dans la zone Amérique latine et Caraïbe, trois aéroports mexicains du réseau sont lauréats et continuent de se distinguer par leur qualité de service. L’aéroport de Monterrey s’illustre particulièrement en remportant le prix du « Meilleur aéroport au départ pour un trafic compris entre 5 et 10 millions de passagers ». Il est également récompensé pour la disponibilité de son personnel et la fluidité du parcours des passagers, et se voit décerner les distinctions d’aéroport le plus agréable et d’aéroport le plus propre.

Dans la catégorie des aéroports accueillant moins de 2 millions de passagers, Durango et Tampico sont tous deux élus meilleurs aéroports au départ. L’aéroport de Durango se distingue pour la qualité de l’accueil de ses équipes, la fluidité du parcours passagers, ainsi que pour son confort et sa propreté, lui valant les titres d’aéroport le plus agréable et d’aéroport le plus propre. Tampico est pour sa part salué pour la disponibilité de son personnel et la fluidité du parcours proposé aux voyageurs.

En République dominicaine, l’aéroport de Puerto Plata, l’un des six aéroports gérés par VINCI Airports sur l’île, remporte le prix du meilleur aéroport au départ pour un trafic de moins de 2 millions de passagers.

Prix Skytrax 2026

Skytrax est le premier système mondial d’évaluation de la qualité pour le secteur aéroportuaire avec un barème compris entre 1 et 5 étoiles selon la performance globale des infrastructures. 

En Hongrie, l’aéroport de Budapest remporte pour la treizième fois un prix Skytrax dans la catégorie « Meilleur aéroport d’Europe de l’Est ». Après avoir accueilli près de 20 millions de passagers en 2025, l’infrastructure poursuit son développement, parallèlement à la mise en œuvre de nouveaux projets d'investissement d'envergure visant à améliorer encore davantage l'expérience des passagers.

Au Japon, l'aéroport international du Kansai remporte le prix Skytrax de meilleur terminal pour compagnies aériennes low-cost pour le terminal 2. C’est la cinquième fois que l’aéroport reçoit ce prix. Depuis son ouverture en octobre 2012, de nombreuses initiatives ont été mises en œuvre pour améliorer l’expérience des passagers, parmi lesquelles l’ouverture de la première boutique duty-free traversante dans un aéroport domestique au Japon et l’optimisation des contrôles de sûreté pour plus de fluidité. 

Au Chili, l’aéroport de Santiago remporte le prix Skytrax dans la catégorie « Personnel aéroportuaire le plus accueillant d’Amérique du Sud » pour la deuxième année consécutive. Cette récompense intervient quelques mois après l’achèvement des travaux de modernisation de l’aéroport, notamment l’extension et la rénovation du terminal domestique.

Rémi Maumon de Longevialle, Directeur général de VINCI Airports, déclare : « C’est une fierté collective que huit aéroports du réseau, situés dans différentes géographies, soient récompensés par l’ACI et Skytrax dans des catégories aussi variées que la qualité des infrastructures, l’accueil du personnel, la fluidité du parcours des passagers, ou encore la propreté. Ces nombreuses distinctions témoignent une fois de plus de l'implication des équipes des aéroports gérés par VINCI Airports à innover pour offrir la meilleure expérience aux voyageurs. »

L’aéroport Francisco Sá Carneiro atteint un record de 16,9 millions de passagers en 2025, soit une hausse de 6,3 % par rapport à 2024 et de 166% depuis la reprise de l’aéroport par VINCI Airports en 2012.Plus de 120 destinations directes relient désormais le nord du Portugal à l’Europe, aux Amériques et à l’Afrique.Un projet de rénovation de la piste, représentant un investissement de 50 millions d’euros, a été officiellement inauguré en présence du Premier ministre, Luís Montenegro.L’aéroport célèbre ses 80 ans d’activité, réaffirmant ainsi son rôle de principale porte d’entrée du nord-ouest de la péninsule ibérique.

VINCI Airports, actionnaire d’ANA Aeroportos de Portugal, célèbre les 80 ans de l’aéroport Francisco Sá Carneiro, un atout stratégique de son réseau mondial et un moteur essentiel du développement économique, social et touristique du nord du Portugal. 

En 2025, l’aéroport de Porto a enregistré 16,9 millions de passagers, son niveau de trafic le plus élevé à ce jour, confirmant une trajectoire de croissance soutenue. Avec plus de 120 destinations directes, l’aéroport joue un rôle central dans le renforcement de la connectivité internationale du Portugal et l’attractivité du nord-ouest de la péninsule ibérique.

Le 16 mars, VINCI Airports a officiellement inauguré le nouveau Centre de Coordination des Opérations et la piste entièrement rénovée de l’aéroport de Porto, en présence du Premier ministre du Portugal, Luís Montenegro. Ce projet, qui représente un investissement de 50 millions d’euros – le plus important jamais réalisé à l’aéroport – a été achevé en 19 mois et inclut :

• Le resurfaçage complet de la piste
• La modernisation des systèmes de drainage
• Le remplacement de l’éclairage de l’aérodrome par des technologies LED
• L’installation d’un système d’atterrissage aux instruments de catégorie II (ILS), permettant des opérations en conditions de faible visibilité.

Ces améliorations renforcent de manière significative les performances opérationnelles, la sécurité et la résilience de l’aéroport, tout en soutenant la future croissance du trafic.

Parallèlement, VINCI Airports déploie un programme de modernisation global à l’aéroport de Porto, axé sur l’amélioration de l’efficacité opérationnelle et de l’expérience des passagers. Parmi les projets déjà réalisés ou en cours :

• La rénovation de la zone des départs 

• L’agrandissement et la rénovation du salon (800 m², 200 sièges) 

• La modernisation des services « Fast Track » ainsi que le renforcement des voies prioritaires 

• L’installation de bornes de dépôt autonome des bagages (« Self Bag Drop ») 

• L’agrandissement et la modernisation de la boutique de Duty Free 

• La création de nouvelles zones d’attente, de divertissement et d’espaces dédiés aux animaux

Afin de répondre à l’augmentation du trafic prévue dans les prochaines années, un Plan Directeur de l’Aéroport prévoyant notamment la construction de nouvelles portes d’embarquement pour les vols nationaux et internationaux, a également été présenté au Gouvernement. D’autres projets structurants sont aussi à l’étude : un nouveau hangar de maintenance réalisé par la compagnie TAP et la future ligne ferroviaire à grande vitesse prévue par le Gouvernement portugais. Tous ces investissements viendront renforcer le rôle stratégique de l’aéroport de Porto au Portugal et dans la péninsule ibérique.

Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de VINCI Airports a déclaré : « Célébrer les 80 ans de l’aéroport de Porto, c’est se tourner vers l’avenir. Nous construisons un aéroport plus moderne, plus performant et plus durable, conçu pour soutenir la croissance d’une région dynamique et pour représenter avec excellence le Portugal sur la scène internationale. À Porto, nous développons l’aéroport – tant en termes de trafic que d’infrastructures – et nous continuerons à investir pour l’avenir, comme nous le faisons dans tous les aéroports portugais. »

La pose de la première pierre du nouveau terminal de l'aéroport de Budapest marque une étape majeure. Le projet d’investissement d'un milliard d'euros vise à construire un aéroport de nouvelle génération à Budapest, stimulant ainsi la croissance économique et touristique en Hongrie et en Europe centrale.

Après une année 2025 exceptionnelle durant laquelle l'aéroport a accueilli près de 20 millions de passagers, soit une augmentation de 35 % du trafic depuis que VINCI Airports a en repris la gestion en 2023, à la suite d’un investissement conjoint avec l'État hongrois, ce projet d'envergure vise à répondre à la croissance du trafic aérien – une augmentation de 10 millions de passagers est attendue – et à fournir des installations d’envergure internationale adaptées aux besoins futurs des voyageurs.

Ce programme de développement, soutenu par un investissement total d'un milliard d'euros sur les dix prochaines années, figure parmi les projets d'investissement aéroportuaires les plus importants en Europe centrale au cours de la prochaine décennie. 

Le programme comprend :

• Un nouveau terminal principal de 35 000 m², disposant de systèmes d’enregistrement centralisés, de zones de contrôle de sûreté optimisées et d’espaces commerciaux visant à améliorer l’expérience des passagers et à la rendre plus fluide.

• Une nouvelle jetée de 19 000 m² pour les passagers, ainsi que l'agrandissement sur plus de 132 000 m² des aires de stationnement des avions, qui comprendront 13 nouveaux postes et une zone de dégivrage dédiée.

• La rénovation des parkings, l’amélioration des routes extérieures et intérieures du site, et l’aménagement des trottoirs pour les adapter à l’architecture du nouveau bâtiment.

   

Parallèlement, des améliorations ciblées ont déjà été entreprises au Terminal 2 afin d'assurer une transition fluide jusqu'à la mise en service des nouvelles installations. Il s'agit notamment de la reconfiguration du hall d'enregistrement des passagers pour agrandir l'espace et ajouter des banques d’enregistrement, de l’optimisation des files dédiées aux contrôles de sûreté pour un passage plus rapide et de la mise en place de systèmes de contrôle perfectionnés. Les portiques automatiques ont été réorientés et une voie réservée aux personnes à mobilité réduite, aux familles et aux passagers prioritaires est en cours de création. De plus, la zone de la jetée B sera agrandie, ce qui permettra d'accueillir davantage de passagers en provenance de pays hors espace Schengen.

Nicolas Notebaert, président de VINCI Airports, a souligné lors de l'événement : « La pose de la première pierre est un moment très important pour l'aéroport de Budapest, mais aussi pour l'industrie aéronautique et l'économie hongroises. L'intérêt accru des visiteurs étrangers pour la Hongrie et Budapest, la tendance à la hausse des voyages des Hongrois et le trafic record enregistré à l'aéroport l'an dernier confirment notre ambition : nous sommes déterminés à offrir à la Hongrie une plateforme aéroportuaire moderne et d’envergure mondiale, capable de répondre aux besoins des voyageurs dans les années à venir. »

Bilan positif des trois dernières années : une prise en compte du modèle associatif, des événements marquants comme l'Electric Tour et le Tour Aérien des Jeunes PilotesTrois priorités pour 2026-2028 : optimiser la coopération entre aéroclubs et aéroports, accélérer la transition énergétique, et promouvoir l’aviation auprès du public

VINCI Airports, acteur engagé de l'aviation générale française avec 21 aéroclubs accueillis sur son réseau d'aéroports en France, et la Fédération Française Aéronautique (FFA), qui fédère 600 aéroclubs français, poursuivent une coopération fondée sur des actions concrètes depuis 2020.

Valérie Vesque-Jeancard, Directrice déléguée France de VINCI Airports, et Kevin Dupuch, Président de la FFA, ont signé le 9 février 2026 à l'Aéro-Club de France une nouvelle convention de partenariat pour la période 2026-2028. Cette nouvelle convention confirme la volonté des deux partenaires d’œuvrer ensemble à l’accueil sur les plateformes, à la notoriété auprès du grand public et à la transition énergétique de l'aviation légère et sportive.

Deux événements illustrent l’esprit des six premières années de collaboration. L’organisation conjointe de l'Electric Tour VINCI Airports en 2024 a permis de démontrer la viabilité opérationnelle de l'avion électrique en reliant plusieurs aéroports du réseau VINCI Airports en Auvergne-Rhône-Alpes (aéroports d’Annecy, Chambéry, Grenoble et Clermont-Ferrand). La même année, l'accueil à Dinard et à Clermont-Ferrand du Tour Aérien des Jeunes Pilotes, véritable université d’été pour jeunes pilotes, a contribué pour sa part à susciter des vocations pour le pilotage et à valoriser les métiers de l'aérien auprès du grand public.

Au-delà de ces événements phares, le partenariat a fait évoluer en profondeur la relation entre les gestionnaires d’aéroports et les aéroclubs. La collaboration est passée d’un rapport traditionnel de gestionnaire à usager à un dialogue constructif et régulier sur des thématiques conjointes, comme la gestion de l’environnement sonore ou encore les actions de promotion de l’aviation. 

A travers la convention 2026-2028, les partenaires entendent poursuivre et approfondir les axes de collaboration déjà engagés. 

S’agissant de la transition énergétique du secteur, VINCI Airports et la FFA continueront à travailler ensemble avec le reste de l’industrie, notamment les compagnies aériennes et les constructeurs aéronautiques, pour accélérer l’avènement de l’avion décarboné. VINCI Airports déploie ainsi les infrastructures nécessaires sur ses plateformes, comme la mise à disposition de Carburants d’Aviation Durables (SAF) ou l’installation de bornes de recharge pour avions électriques, déjà opérationnelles sur 6 aéroports du réseau français. La FFA poursuit pour sa part sa forte implication dans la promotion de l'avion électrique et œuvre pour en favoriser l’adoption au sein de ses aéroclubs. 

Les deux partenaires poursuivront également leurs actions communes pour promouvoir l'aviation, ses métiers et ses innovations auprès des territoires et du grand public via des événements et des opérations ponctuelles, permettant de rappeler l’ampleur de la filière en France et des débouchés possibles. 

Kevin Dupuch, Président de la Fédération Française Aéronautique : « Le renouvellement de ce partenariat avec VINCI Airports s’inscrit dans la continuité d’une démarche commune visant à mieux intégrer l’aviation légère et sportive dans son environnement. Ensemble, nous œuvrons pour l’animation des territoires, la création de vocations et l’accompagnement de la transition environnementale. L’utilité sociale de l’aviation légère, modèle unique en Europe, est ainsi reconnue et durablement préservée. »

Valérie Vesque-Jeancard, Directrice déléguée France de VINCI Airports : « A travers ce deuxième renouvellement de notre convention avec la FFA, nous souhaitons donner à l’aviation légère et sportive toute la place et la visibilité qu’elle mérite sur nos plateformes, en tant que creuset pour former les pilotes et les techniciens aéronautiques de demain. Au-delà de faire connaître ce secteur d’excellence pour notre pays et de susciter des vocations pour lui, nous voulons conjointement mettre en avant, mieux accueillir et favoriser l’aviation légère électrique, car nous partageons avec la FFA la conviction que l'aviation légère est un formidable laboratoire pour inventer l'aviation durable de demain. »

Après 15 mois de travaux et un investissement de 15 millions d’euros, l’aéroport Nantes Atlantique inaugure de nouvelles infrastructures électriques destinées à réduire significativement les émissions liées aux opérations au sol. L'aéroport dispose désormais de 12 postes avion électrifiés et de 100 points de recharge électrique supplémentaires pour les véhicules et engins de piste, s’inscrivant pleinement dans la stratégie environnementale de VINCI Airports et la dynamique européenne de décarbonation du secteur aérien.

L’électrification des opérations au sol est un levier immédiat pour réduire l’empreinte carbone des compagnies aériennes et des assistants d’escale, qui représentent les émissions indirectes d’un aéroport (scope 3). Grâce à ces nouvelles installations, les avions stationnés au contact de l’aérogare peuvent être alimentés en électricité et en climatisation sans recourir aux moteurs auxiliaires de puissance ni aux équipements thermiques.

En parallèle, l’aéroport a déployé 100 points de recharge électrique sur le tarmac : des bornes de 7,4 kW pour les véhicules légers, de 120 kW pour les bus, ainsi que des prises adaptées aux tracteurs à bagages et aux avitailleurs. Cette modernisation permet de réduire significativement l’usage des combustibles fossiles et d’éviter jusqu’à 50 % des émissions de gaz à effet de serre liées aux opérations au sol.

D’un montant global de 15 millions d’euros, le projet a été financé à 70 % par Aéroports du Grand Ouest (AGO), avec le soutien de l’Union européenne à hauteur de 30 % et l’accompagnement de la Banque des Territoires. Il répond aux exigences du règlement européen AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation), qui impose l’électrification des postes avion d’ici 2030. 

Cette initiative s’inscrit également dans la stratégie environnementale de VINCI Airports, visant l’atteinte du zéro émission nette pour ses aéroports dans l’Union européenne et au Royaume-Uni à l’horizon 2030.

« En électrifiant les postes avion et en déployant des bornes pour les engins de piste, nous contribuons à la réduction des émissions des compagnies aériennes et des assistants d’escale, et cela va dans le sens de la stratégie que nous menons pour réduire l’impact environnemental des activités aéroportuaires. Cet engagement, porté par VINCI Airports depuis 2016, s’inscrit dans une démarche globale de diminution des émissions de CO2 propres aux activités de nos aéroports, tout en agissant sur celle générées par nos tiers. », déclare Guillaume Dubois, Président des Aéroports du Grand Ouest et directeur de l’aéroport Nantes Atlantique.

« En électrifiant ses services au sol, l’aéroport Nantes Atlantique se positionne parmi les aéroports de référence en Europe, résolument engagés dans la décarbonation du secteur aérien. Avec une subvention de presque 4.5M€, l’Union européenne a soutenu cette initiative qui marque une avancée significative vers un modèle aéroportuaire durable et bas carbone, tant en Pays de la Loire qu’en Europe, en contribuant directement aux ambitions climatiques européennes. », ajoute Richard Ferrer, Chef du secteur carburants alternatifs à l’agence Européenne pour le climat, les infrastructures et l’environnement (CINEA). 

VINCI Airports annonce l’ouverture d’une nouvelle ligne aérienne directe entre l’aéroport international de Monterrey, au Mexique, et Paris. Opérée par Aeroméxico, cette nouvelle route transatlantique sera lancée le 13 avril 2026 et renforcera les liaisons long-courriers entre le nord du Mexique et l’Europe.

La nouvelle liaison Monterrey-Paris sera opérée trois fois par semaine à bord d’appareils Boeing 787 Dreamliner. Elle offrira un accès direct à la capitale française aux voyageurs d’affaires comme aux touristes et contribuera au développement des flux touristiques, des échanges économiques et de la mobilité internationale.

Ce nouveau service renforce la position de l’aéroport international de Monterrey en tant que principal hub aérien du nord du Mexique et illustre la stratégie de VINCI Airports visant à accompagner le développement de liaisons long-courrier renforçant le rayonnement international des aéroports de son réseau.

La secrétaire au Tourisme de l’État de Nuevo León, Maricarmen Martínez Villarreal, a souligné l’importance de la connectivité aérienne pour la croissance du tourisme et le rayonnement international du territoire, rappelant que « la connectivité aérienne joue un rôle clé dans le développement du tourisme, en facilitant les échanges entre les destinations et en renforçant la présence mondiale de Nuevo León ».

« Cette nouvelle liaison directe Monterrey-Paris renforce le rôle de l’aéroport international de Monterrey en tant que principal hub aérien du nord du Mexique. Elle élargit la connectivité internationale et positionne Nuevo León comme une porte d’entrée stratégique pour le tourisme, les affaires et l’investissement entre l’Europe et le Mexique », a déclaré Ricardo Dueñas, directeur général d’OMA Aeropuertos.

L’annonce de cette nouvelle liaison a été présentée à Paris aux médias européens et aux acteurs du tourisme, en coordination avec l’ambassade du Mexique en France, dans le cadre des actions visant à promouvoir le développement de la connectivité internationale de l’aéroport de Monterrey.

Très bonne performance sur l’ensemble de l’année 2025 du trafic de VINCI Airports avec plus de 334 millions de passagers (+5 % vs 2024)Hausse de 3,2 % du trafic au quatrième trimestre 2025 par rapport à 2024 Très bonne dynamique de trafic au T4 à Budapest, Salvador de Bahia, Monterrey et au Cap-Vert

Dans les paragraphes ci-dessous, et sauf mention particulière, les variations font référence aux niveaux de trafic du 4^e trimestre 2025 en comparaison du 4^e trimestre 2024.

En 2025, VINCI Airports a accueilli plus de 334 millions de passagers, soit 16 millions de voyageurs supplémentaires en un an (+5 % par rapport à 2024). Cette forte progression confirme le statut de leader mondial privé de VINCI Airports et s’inscrit dans la tendance mondiale de croissance du trafic aérien. 

Au-delà des résultats annuels, le quatrième trimestre 2025 marque également une progression du trafic (+3,2 %) par rapport à la même période en 2024, confirmant une dynamique robuste dans plusieurs régions.

Certains aéroports européens continuent de présenter des croissances très élevées. Les aéroports de Budapest et d’Édimbourg, derniers intégrés au sein du réseau de VINCI Airports, affichent des performances remarquables : l’aéroport de Budapest connaît ainsi une croissance à deux chiffres, stimulée par le dynamisme des compagnies easyJet, Ryanair et Wizz Air sur l’ensemble de leurs marchés. Les liaisons méditerranéennes, notamment vers l’Espagne, l’Italie, la Turquie et Israël, enregistrent des pics significatifs. Quant à l’aéroport d’Édimbourg, il montre une progression solide, également grâce à l’essor des vols vers les destinations méditerranéennes (Espagne, Italie et Turquie) et le marché domestique britannique. Le trafic à l’aéroport de Belgrade continue sa progression remarquable, tirée essentiellement au quatrième trimestre par le développement des lignes Wizz Air à destination de l’Europe de l’Ouest. 

Au Portugal, l’aéroport de Porto a connu une hausse du trafic grâce à la croissance de l’offre des compagnies à bas coûts et au renforcement de l’offre transatlantique. Le dynamisme de l’aéroport de Lisbonne s’est confirmé, avec une croissance notable des vols long-courriers en particulier vers les marchés asiatiques et latino-américains. Ce segment du long-courrier est aussi en progression à l’aéroport Londres Gatwick alors que le trafic sur les liaisons domestiques au Royaume-Uni y ralentit à cause de la réorganisation de l’offre des compagnies à bas coûts. En France, la progression du trafic à l’aéroport de Lyon a été portée par les vols internationaux avec des destinations desservies diversifiées : l’Allemagne via Lufthansa, l’Europe de l’Est avec Wizz Air, et le pourtour méditerranéen avec Transavia et easyJet. 

En Amérique latine et en Afrique, certains aéroports ont connu une accélération de leur trafic ce trimestre. Au Brésil, Salvador de Bahia a enregistré des records de fréquentation au quatrième trimestre grâce à l’expansion de GOL, et au trafic long-courrier soutenu par les compagnies TAP et Air Europa. Le renforcement saisonnier de la liaison opérée par Air France entre Salvador et Paris CDG a également contribué à la hausse des capacités au cours de cette période. Au Mexique, l’aéroport de Monterrey consolide sa dynamique avec une croissance de près de 10 %, tirée principalement par les compagnies Volaris et Viva Aerobus. La croissance est également excellente au Costa Rica, où les liaisons vers les États-Unis ont continué de soutenir le trafic. Les aéroports du Cap-Vert poursuivent, quant à eux, leur essor grâce notamment aux opérations d’easyJet et Transavia. De nouvelles lignes vers la France et le Royaume-Uni ont enrichi l’offre et complété la croissance stimulée par les lignes vers le Portugal.

Au Japon, les résultats du trafic sont en hausse au quatrième trimestre, malgré les tensions géopolitiques avec la Chine qui ont entraîné quelques annulations de vols en décembre. Ces événements ont modéré la forte reprise du trafic international observée jusque-là.