Trafic en léger repli au 3e trimestre et globalement stable à fin septembre 2026 en dépit des perturbations actuellesÉvolutions contrastées au sein du réseauPlusieurs plateformes en Europe et en Amérique latine ont affiché une croissance solide, tandis que les perturbations géopolitiques en Asie et le prix du kérosène ont pénalisé le trafic de certains aéroports

Dans les paragraphes ci-dessous, et sauf mention particulière, les variations font référence aux niveaux de trafic du 3^e trimestre 2026 en comparaison du 3^e trimestre 2025.

Au 3^e trimestre 2026, VINCI Airports a accueilli 93,5 millions de passagers dans ses aéroports, en léger repli de -0,6 % par rapport au 3^e trimestre 2025.

Les perturbations géopolitiques en Asie et le prix élevé du kérosène ont continué de peser sur le trafic de certains aéroports, effet négatif en grande partie compensé par le dynamisme de nombreuses plateformes en Europe et en Amérique latine.

Cette performance d’ensemble reflète la bonne diversification géographique du réseau et sa résilience face aux chocs conjoncturels.

Plusieurs aéroports du réseau ont ainsi poursuivi leur trajectoire de croissance. En Europe, l’aéroport de Budapest a enregistré une fréquentation très élevée durant la période estivale (+12 %), grâce au renforcement des offres de Wizz Air et de Ryanair vers le Sud de l’Europe.L’aéroport de Belgrade a confirmé son dynamisme et son rôle de hub régional, avec de bonnes performances des liaisons vers l’Europe de l’Ouest. À Édimbourg, la hausse du trafic ce trimestre a été portée par l’augmentation de l’offre des compagnies aériennes telles que Ryanair, easyJet et Jet2, en particulier vers les destinations méditerranéennes. Au Portugal, la bonne performance s’est poursuivie : Porto et Faro se sont particulièrement distingués, avec une forte progression du nombre de passagers ce trimestre (respectivement +7,1 % et +3,7 %).

Dans l'archipel du Cap-Vert, les aéroports ont enregistré une hausse notable du trafic liée au renforcement des liaisons avec l’Europe, notamment à travers de nouvelles routes opérées par easyJet et TAP.

Au Mexique, la croissance du trafic a été assurée ce trimestre par la vigueur des vols domestiques entre aéroports régionaux. Quant à l’aéroport de Salvador Bahia au Brésil, il a confirmé son essor en tant que hub régional à la suite des investissements de la compagnie GOL. Dans les Caraïbes, les aéroports de République dominicaine ont connu une forte progression grâce aux liaisons avec l’Espagne, les autres îles de la région et l’Amérique latine.

À l’inverse, les perturbations géopolitiques ont continué d’impacter le trafic de certains aéroports. En Asie, les tensions entre la Chine et le Japon ont de nouveau pesé sur les tendances des aéroports japonais du réseau (-8,8 %). Dans ce contexte, le Cambodge a également enregistré une baisse de trafic liée à la diminution de la demande en provenance de Chine et de Thaïlande.

Au Chili, l’aéroport de Santiago a vu son trafic se contracter, principalement sous l’effet de l’évolution défavorable du prix des carburants et des ajustements marqués des vols pour la saison hiver de l’hémisphère sud.

Enfin, le recul du trafic à Londres Gatwick s'atténue ce trimestre (-2,9 %). Cette évolution reflète la poursuite des effets de la restructuration de l'offre moyen-courrier des compagnies à bas coûts, partiellement compensée par de bons résultats durant l’été, notamment vers l’Espagne et par les cinq nouveaux avions basés par la compagnie Jet2.

VINCI Airports engage la transformation du Terminal 2 de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry repensé pour améliorer l'expérience des passagers, l’efficacité opérationnelle et la performance énergétiqueCe projet s'inscrit dans un programme d'investissement prévisionnel de plus de 380 M€ sur 7 ans conditionné à la signature d’ici le printemps 2027 d’un contrat de régulation économique avec l’Etat.Cinquante ans après l’ouverture de l’aéroport, la pose de cette première pierre illustre la volonté du territoire de faire de Lyon-Saint Exupéry la Porte des Alpes françaises, à trois ans des Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver 2030.

VINCI Airports lance ce jour un projet majeur de modernisation de l'aéroport Lyon-Saint Exupéry. La cérémonie s'est tenue en présence de Philippe Tabarot, Ministre des Transports, de Fabrice Pannekoucke, Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, de Véronique Sarselli, Présidente de la Métropole de Lyon, de Philippe Valentin, président de la CCI Lyon Métropole Saint-Étienne Roanne, de Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de VINCI Airports, ainsi que de Rémi Maumon de Longevialle, Directeur général de VINCI Airports, et Cédric Fechter, Directeur délégué France de VINCI Airports.

Ce projet s'inscrit dans un programme d'investissement stratégique de plus de 380 millions d’euros prévu sur 7 ans, porté par les actionnaires d'Aéroports de Lyon et conditionné à la signature d'ici le printemps 2027 d'un contrat de régulation économique avec l'État. Il permettra de renforcer durablement l'attractivité du territoire, d'améliorer l'expérience des passagers et la performance énergétique de la plateforme, tout en répondant aux besoins des compagnies aériennes.

Un terminal conçu pour les besoins de demain

Le projet prévoit 9 500 m² d'extension et la modernisation de 12 000 m² d'espaces existants, intégrant une zone de contrôles de sécurité nouvelle génération, sur le modèle de celle qui sera déployée au Terminal 1 pour l’été 2027, ainsi que de nouveaux espaces commerciaux et de détente. La gare routière sera par ailleurs agrandie afin de renforcer l’intermodalité et d'accueillir davantage de bus, notamment pour relier les Alpes. La mise en service du Terminal 2 est prévue d'ici 2029, en amont des Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver 2030.

Une infrastructure plus performante et plus durable

Au-delà d’une meilleure expérience des passagers, le nouveau Terminal 2 améliorera la performance opérationnelle de la plateforme avec un traitement optimisé des bagages hors format (skis, vélos…) pour répondre au développement du trafic montagne en hiver et en été, ainsi qu’une plus grande flexibilité dans l’utilisation des postes de stationnement pour avions.

En ligne avec la stratégie environnementale portée par VINCI Airports à l’aéroport de Lyon, une rénovation thermique d'envergure réduira durablement l’empreinte carbone. Elle s'inscrit dans la trajectoire de décarbonation de la plateforme lyonnaise, 6ème aéroport au monde à avoir obtenu la certification ACA (Airport Carbon Accreditation) niveau 5, le plus haut niveau du programme, attestant de l'atteinte du zéro émission nette de carbone sur les émissions directes de l'aéroport ^[1] et de son engagement pour la décarbonation de l'ensemble de l'écosystème aérien.

Préparer l'avenir du territoire

Cette transformation constitue également une étape essentielle dans la préparation de l'accueil des Jeux Olympiques et Paralympiques d'hiver 2030. Porte d'entrée naturelle vers les Alpes françaises, l'aéroport Lyon-Saint Exupéry jouera un rôle central dans l'acheminement des délégations, des spectateurs et des touristes internationaux. Le futur Terminal 2 permettra d'offrir un accueil à la hauteur de cet événement mondial et d’accompagner le développement touristique et économique de la région au profit de l’ensemble du territoire et de ses habitants.

Un projet fédérateur porté par l'ensemble des actionnaires

La pose de cette première pierre illustre la mobilisation collective des actionnaires publics et privés d'Aéroports de Lyon autour d'une vision commune : doter la région d'infrastructures performantes, durables et adaptées aux besoins des prochaines décennies. Cette convergence de vues entre l'État, les collectivités territoriales, la CCI Lyon Métropole Saint-Étienne Roanne, VINCI Airports et ses partenaires Caisse des Dépôts et Consignation et Crédit Agricole Assurances témoigne de la confiance partagée dans le rôle stratégique de l'aéroport pour la connectivité, l'attractivité économique et le rayonnement international du territoire.

Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de VINCI Airports déclare :

« Chez VINCI Airports, nous accompagnons les territoires sur le long terme en investissant dans la transformation des aéroports que nous opérons et en préparant leur avenir. Le futur Terminal 2 illustre cette ambition partagée avec l’ensemble de nos partenaires publics et privés : renforcer durablement le rôle de Lyon-Saint Exupéry au service de la connectivité et de l’attractivité de la région Auvergne-Rhône-Alpes. Il est essentiel que nous puissions, avec l’État, créer les conditions permettant de mobiliser pleinement nos capacités d’investissement pour continuer à moderniser l’aéroport et accompagner le développement économique et touristique de la région. »

1. Zéro émission nette carbone : 94 % de réduction des émissions depuis 2017 et séquestration locale des 232 tonnes restantes. ↑

Plusieurs aéroports du réseau VINCI Airports en Amérique latine ont récemment été mis à l'honneur lors de la cérémonie des « Green Airports Recognition 2026 », organisée par l’Airports Council International (ACI) dans le cadre de l’Assemblée générale annuelle de l’ACI World à Lima, au Pérou.Ces distinctions viennent saluer l’engagement concret des aéroports en faveur de la décarbonation et de l’efficacité environnementale, s'appuyant sur l'innovation technologique et l'exploitation intelligente des données. 

La décarbonation des activités et la prévention des risques primées au Brésil

L’aéroport Salvador Bahia s'est illustré en recevant le prix « Green Airports Recognition 2026 ». Cette reconnaissance souligne la réussite de sa stratégie de décarbonation, marquée par l’obtention du niveau 5 de l’Airport Carbon Accreditation (ACA) à la fin de l’année 2025. Ce succès repose sur une approche complète intégrant l’efficacité énergétique, le recours aux énergies renouvelables et une gestion rigoureuse des données pour piloter la réduction des émissions, en impliquant notamment les parties prenantes de l’écosystème aéroportuaire.

Dans le même élan, les aéroports d’Amazonie du réseau ont été distingués pour le déploiement en cours d’un système innovant de surveillance et d’intervention en cas d’urgence environnementale. Fondée sur l'intelligence artificielle, cette technologie permet une gestion plus réactive et efficace des risques environnementaux.

L’efficacité opérationnelle par la donnée : le projet AERODOM

En République dominicaine, le projet de compteurs intelligents porté par AERODOM a également été primé par l’ACI. Le dispositif consiste en l’installation de 550 compteurs intelligents (énergie, eau, GPL, diesel) connectés à une plateforme numérique de suivi en temps réel. Il permet de détecter précisément les points sensibles et d'optimiser les ressources là où l'impact est le plus significatif, s'inscrivant ainsi durablement dans les efforts de réduction de la consommation d’eau et de l'empreinte carbone des aéroports sur l’île.

Une vision partagée

Au-delà de la diversité des initiatives, ces récompenses témoignent d’une ambition commune au sein du réseau VINCI Airports : transformer le secteur aéroportuaire en misant sur la collaboration, la technologie et l’innovation. Ces distinctions soulignent aussi l’implication des équipes et contribuent à l’atteinte de l’objectif de zéro émission nette (scopes 1 et 2) en 2050 dans les aéroports gérés par VINCI Airports ^[1].

Footnotes

1. En 2030 pour les aéroports du réseau situés en Europe, dont Londres Gatwick et Edimbourg. ↑

VINCI Airports a dévoilé le plus grand programme d’investissement de l’histoire de l’aéroport d’Edimbourg500 millions de livres sterling seront investis au cours des cinq prochaines années pour agrandir et moderniser le terminalUne transformation majeure pour accompagner la croissance du trafic et améliorer l'expérience des passagers

VINCI Airports annonce un programme d’investissement de 500 millions de livres sterling sur les cinq prochaines années pour accompagner le développement de l’aéroport d’Édimbourg, le plus fréquenté d’Écosse. Plus important investissement jamais réalisé dans l’histoire de l’aéroport, ce projet marque une nouvelle étape dans son développement et traduit l’engagement de VINCI Airports, et de son coactionnaire Global Infrastructure Partners (GIP), à soutenir son ambition de devenir une infrastructure toujours plus performante, connectée et durable.

Depuis son intégration au réseau VINCI Airports en 2024, l’aéroport d’Édimbourg poursuit une trajectoire de croissance soutenue. En 2025, il a accueilli près de 17 millions de passagers, soit une progression de 7.5 % par rapport à 2024.

Le lancement de ce programme phare s’inscrit dans cette dynamique et transformera en profondeur les infrastructures de l’aéroport afin d’accroître sa capacité, de fluidifier le parcours des passagers et de renforcer sa performance opérationnelle. Il prévoit notamment :

• de nouvelles portes d’embarquement pour accompagner le développement du réseau de destinations
• des postes avions supplémentaires afin de faciliter l’accueil de nouveaux vols
• l’agrandissement du hall d’enregistrement et du salon d’embarquement pour fluidifier les flux et améliorer l’expérience des passagers
• une augmentation de la superficie du terminal de 60%
• une offre enrichie d’espaces commerciaux, de restauration et de services, offrant davantage de choix aux passagers
• des installations modernisées pour les arrivées internationales ainsi que des zones de traitement et de retrait des bagages

Ce plan quinquennal constitue la première phase d’un projet visant à garantir que l’aéroport d’Édimbourg puisse répondre à la demande de manière durable et efficace, et continuer à jouer un rôle clé au sein de l’économie écossaise. Cette transformation permettra de développer de nouvelles liaisons aériennes renforçant ainsi la connectivité de l’Écosse avec l’Europe, l’Amérique du Nord, le Moyen-Orient, l’Asie et d’autres marchés internationaux.

Ces investissements contribueront également aux ambitions environnementales de l’aéroport grâce à des infrastructures plus performantes et à l’intégration de solutions favorisant la réduction de son empreinte carbone.

Lors de la cérémonie de lancement du projet, John Swinney, Premier Ministre d’Écosse, a déclaré : « Cet investissement majeur permettra à l’aéroport d’Édimbourg de renforcer sa compétitivité et de se positionner au meilleur niveau parmi les plateformes aéroportuaires internationales. Au-delà des bénéfices concrets pour les passagers, ce développement contribuera à renforcer la connectivité internationale de l’Écosse et à soutenir durablement la croissance économique du pays. L’Écosse est ouverte aux entreprises et aux investissements internationaux. Nous souhaitons consolider et renforcer sa position comme l’un des territoires les plus attractifs du Royaume-Uni pour les investissements étrangers, en dehors de Londres et du Sud-Est de l’Angleterre. Des projets structurants tels que l’extension de l’aéroport d’Édimbourg joueront un rôle clé dans la réalisation de cette ambition. »

Rémi Maumon de Longevialle, Directeur général de VINCI Airports, a déclaré : « Édimbourg est devenu un aéroport stratégique du réseau de VINCI Airports. Cet investissement d’un demi-milliard de livres sterling témoigne de notre confiance dans les perspectives de développement de l’aéroport et de notre engagement à l’accompagner sur le long terme. Il permettra d’accroître ses capacités tout en offrant une expérience toujours plus qualitative aux passagers, afin de conforter durablement le rôle d’Édimbourg comme grande porte d’entrée internationale de l’Écosse. »

Les aéroports d'Édimbourg et de Budapest – qui ont rejoint le réseau VINCI Airports en 2024 et sont respectivement situés en Écosse et en Hongrie – proposent un nouveau service conçu pour faciliter le voyage des passagers.

L'aéroport d'Édimbourg propose un service de collecte des bagages à domicile opéré par la société Airportr pour les vols opérés par easyJet et Lufthansa.

Les passagers de Lufthansa et d'easyJet transitant par l'aéroport d'Édimbourg peuvent désormais enregistrer leurs bagages à distance grâce à un nouveau service. Ce service permet de faire collecter ses bagages à domicile, au bureau ou à l'hôtel et de les enregistrer avant le vol, ce qui permet aux passagers de se rendre directement au contrôle de sûreté. Édimbourg est le premier aéroport d'Écosse à proposer ce service.

easyJet propose un service similaire de collecte, de livraison et de prise en charge des bagages avec Airportr à Londres Gatwick, autre aéroport du réseau VINCI Airports, permettant aux passagers de se rendre à l'aéroport sans bagages pour ensuite les récupérer une fois arrivés à destination.

Ce service est disponible pour les clients de Lufthansa et d'easyJet à l'aéroport d'Édimbourg et peut être réservé via le site web d'Airportr : https://airportr.com/  

Les passagers de l'aéroport de Budapest peuvent désormais enregistrer leurs bagages dans le centre-ville de Budapest.

Grâce au service AirportHUB Bag Free HUB, partenaire officiel de l'aéroport de Budapest, les passagers peuvent désormais enregistrer leurs bagages moyennant un supplément dans la boutique située en centre-ville. Ce service permet aux passagers munis d'une carte d'embarquement valide comportant un code-barres ou un QR code de profiter pleinement de leurs dernières heures de visite sans leurs bagages, d'accéder plus facilement à l'aéroport et d'éviter les files d'attente à l'enregistrement des bagages, puis de se rendre directement au contrôle de sûreté à leur arrivée.

Ce service est proposé aux passagers des vols dont le départ est prévu entre midi et minuit. Les bagages doivent être enregistrés au moins quatre heures avant le départ. Il est également nécessaire de s'enregistrer en ligne et de respecter les dimensions, le poids et la forme des bagages autorisés par la compagnie aérienne.

Le processus est similaire à l'enregistrement automatique des bagages que l'on trouve généralement dans les aéroports : les passagers peuvent imprimer leurs étiquettes à bagages sur place, les fixer à leurs valises, puis confier leurs bagages enregistrés au personnel de l'aéroport. Une vidéo explicative guide les passagers tout au long de la procédure, et le personnel d'AirportHUB est également présent pour les aider.

L'aéroport de Budapest et son partenaire assurent également la manutention sécurisée des bagages : les bagages enregistrés sont transportés jusqu'à l'aéroport par un partenaire contractuel dans un véhicule verrouillé doté d'un compartiment de chargement sécurisé, sous surveillance continue. Ils sont contrôlés au terminal et traités de la même manière que tous les autres bagages en soute.

Le dépôt des bagages en centre-ville est actuellement proposé aux passagers de la compagnie Wizz Air munis d'une carte d'embarquement avec code-barres ou QR code. L'aéroport de Budapest et ses partenaires travaillent à étendre ce service.

Plus d'informations sont disponibles sur le site web : www.bagfreehub.com.

Franchissement d'une étape clé pour le Nouvel Aéroport de Lisbonne : remise dans les délais prévus du rapport d’ingénierie, coûts et construction au Ministère des Infrastructures et de l’Habitat.Remise de l’Etude d’Impact Environnemental avant la fin du mois de juillet.Continuité d’un programme d’investissement dédié à la modernisation des infrastructures aéroportuaires du réseau portugais.

ANA – Aeroportos de Portugal, filiale de VINCI Airports, a remis le 16 juillet 2026 au Ministère des Infrastructures et de l'Habitat, le Rapport d'ingénierie, coûts et construction relatif au nouvel aéroport de Lisbonne, Luís de Camões. Ce document consolide les résultats des études de conception préliminaire : programme fonctionnel, capacité opérationnelle, connectivité multimodale et solutions structurelles à long terme.

D'ici la fin du mois, l'Étude finale d'impact environnemental sera transmise à l'Agence Portugaise de l'Environnement (APA) et au Gouvernement, conformément au calendrier prévu dans le cadre du contrat de concession. Après l'évaluation de ces documents par les autorités compétentes, la phase de conception détaillée et d'architecture débutera.

Avec la remise de ces deux rapports, ANA et VINCI Airports réaffirment leur volonté de réaliser la nouvelle porte d'entrée internationale du Portugal, offrant une solution aéroportuaire moderne, compétitive et durable, au service du développement économique du pays.

Le programme d’investissements en cours et prévus par ANA et VINCI Airports est dédié à la modernisation des infrastructures aéroportuaires de l'ensemble du réseau portugais. Sont notamment concernés : à Lisbonne, la nouvelle jetée sud et la rénovation de la jetée centrale, le parking avions sud du terminal 2 ou encore la zone de contrôle aux frontières ; à Porto, la réhabilitation complète de la piste, le centre de contrôle des opérations aéroportuaires, et la modernisation du terminal ; ou encore des travaux d’expansion et de modernisation à Faro dans les Açores et à Madère.

La conception du nouvel aéroport de Lisbonne poursuit cet engagement et mobilise une équipe pluridisciplinaire de plus de 250 ingénieurs, spécialistes, techniciens et professionnels de l'environnement. 

Conçu pour devenir une référence internationale, l'aéroport Luís de Camões associera technologie de pointe, innovation opérationnelle et durabilité environnementale. Avec une capacité d’accueil de 56 millions de passagers par an dès son ouverture, l'aéroport accompagnera la croissance de la mobilité aérienne au Portugal sur les décennies à venir. Avec pour ambition de faire partie des infrastructures les plus avancées au monde, l’aéroport comprendra notamment deux pistes, 120 stands d'avions, 194 bornes d'enregistrement en libre-service, un terminal passagers d’environ 500 000 m², et des solutions technologiques innovantes pour optimiser les opérations et réinventer l’expérience passager.

L'aéroport sera intégré à un réseau multimodal comprenant le troisième pont sur le Tage, le réseau ferroviaire à grande vitesse et de nouvelles connexions routières, renforçant ainsi sa connectivité territoriale.

Nicolas Notebaert, directeur général Concessions de VINCI et président de VINCI Airports, déclare : 

«  Avec cette nouvelle avancée significative, nous franchissons une étape clé dans la préparation du futur aéroport de Lisbonne tout en continuant d’investir massivement dans les infrastructures aéroportuaires actuelles du pays. 

VINCI Airports réaffirme ainsi son engagement à mettre son expertise, son savoir-faire et sa capacité d'investissement au service des ambitions du Portugal, en développant des plateformes aéroportuaires modernes, compétitives et durables, capables de répondre à la demande croissante de mobilité, de soutenir le développement économique et d'accompagner la transition environnementale du pays. »

Trafic global stable au 1er semestre 2026Léger recul au 2e trimestre sous l’effet des perturbations géopolitiques ayant impacté certains aéroportsDe nombreux aéroports en Europe et en Amérique latine ont néanmoins continué d’afficher une croissance solide de leur trafic au 2e trimestre

Le trafic passagers de VINCI Airports a affiché une stabilité au 1^er semestre, en dépit des perturbations géopolitiques ayant impacté certains aéroports au 2^e trimestre. Si le conflit au Moyen-Orient et les tensions sino-japonaises ont pesé sur quelques plateformes, d’autres aéroports (notamment Portugal, Édimbourg, Belgrade, Budapest, République dominicaine, Brésil et Cap-Vert) ont affiché de solides performances. 

Au global, plus de 159 millions de passagers ont été accueillis dans les aéroports gérés par le Groupe ce semestre. Cette performance d’ensemble reflète la bonne diversification géographique du réseau et sa résilience face aux chocs conjoncturels. 

Dans les paragraphes ci-dessous, et sauf mention particulière, les variations font référence aux niveaux de trafic du 2^e trimestre 2026 en comparaison du 2^e trimestre 2025.

Au deuxième trimestre 2026, VINCI Airports a accueilli 85,1 millions de passagers sur l'ensemble de son réseau, enregistrant une légère baisse (-1,3 %) par rapport à la même période en 2025. Cette évolution traduit des dynamiques contrastées au sein des aéroports gérés par VINCI Airports. 

À Londres Gatwick, la baisse du trafic s’explique par la diminution importante des flux de et vers le Moyen-Orient et par la réorganisation d’une partie de l’offre moyen-courrier. Au Chili, l’aéroport de Santiago a vu son trafic reculer, conséquence de l’évolution défavorable du prix du carburant et de la réduction du flux de passagers en provenance d’Argentine. Au Mexique, la hausse des prix du carburant a ralenti la dynamique de croissance. Le trafic a néanmoins enregistré une légère progression sur le trimestre, portée par un rebond fin juin notamment avec l'afflux de passagers venus assister aux matchs de la Coupe du Monde de football, en particulier à Monterrey. En Asie, les tensions entre la Chine et le Japon ont continué à affecter les résultats des aéroports japonais. 

A contrario, plusieurs aéroports du réseau ont poursuivi leur trajectoire de croissance. En Europe, l’aéroport de Belgrade a confirmé son dynamisme, notamment grâce au développement des destinations intra-européennes comme Rome et Barcelone, marqué par des hausses de capacité et des taux de remplissage. À Édimbourg, la croissance du trafic a été portée ce trimestre par les liaisons vers les États-Unis (Philadelphie, New-York, Chicago), ainsi que par l’augmentation des capacités des principales compagnies aériennes de la plateforme (Ryanair, easyJet, Jet2). L’aéroport de Budapest a enregistré une fréquentation élevée qui s’explique par le renforcement des offres de Wizz Air et par l’afflux de passagers venus assister à la finale de la Ligue des Champions fin mai. Cette bonne dynamique s’est poursuivie en juin avec un trafic en hausse de +13 % par rapport à l’année dernière. Au Portugal, malgré la grève générale du 3 juin qui a touché le pays et affecté le trafic, celui-ci est resté en croissance sur la période. La dynamique de l’aéroport de Porto s’est confirmée, portée par les liaisons transatlantiques et les vols loisirs en Europe opérés par les compagnies Ryanair, Transavia et TAP, tout comme à Faro avec Jet2.

Dans l'archipel du Cap-Vert, les aéroports du réseau VINCI Airports ont enregistré une augmentation du trafic liée aux nouvelles liaisons avec l’Europe proposées cette année.

Au Brésil, l’aéroport de Salvador Bahia a poursuivi sa remarquable croissance en tant que hub régional à la suite des investissements de GOL Airlines. Dans les Caraïbes, les aéroports de République dominicaine ont connu une forte progression grâce à l’activité des compagnies aériennes canadiennes qui ont prolongé les vols de la saison hivernale en raison d’une forte demande, ainsi qu’à l’accroissement de l’offre des compagnies Arajet, American Airlines ou encore Copa à l’aéroport de Saint-Domingue. Dans la même région, l’aéroport de Guanacaste a consolidé son attractivité internationale portée par un renforcement de l’offre en sièges des compagnies américaines.

Le groupement porte un projet ambitieux et durable pour le développement des aéroports Rennes et Dinard Bretagne.Ce projet a été pensé pour répondre aux attentes fortes exprimées par la collectivité et ses habitants : renforcement de l’offre de connectivité, modernisation de l’infrastructure et des services, accélération de la transition environnementale et autonomie financière.

A la suite d’une procédure de mise en concurrence de près de deux ans, l’offre portée par VINCI Airports, la CCI Ille-et-Vilaine et la SEALAR pour la gestion des aéroports Rennes et Dinard Bretagne a été choisie par les élus du Conseil Régional.

Le choix de la Région Bretagne témoigne d’une confiance renouvelée dans un modèle associant l'expertise opérationnelle de VINCI Airports, premier opérateur aéroportuaire privé mondial, et l'ancrage territorial de la CCI Ille-et-Vilaine et de la SEALAR. Ensemble, les partenaires agiront pour renforcer l’impact positif de l’aéroport pour les habitants, les entreprises et l’économie touristique du territoire.

La future délégation de service public ouvre désormais une nouvelle ère de modernisation et de développement durable du service public aéroportuaire breton. Conformément aux attentes exprimées par la Région Bretagne, les partenaires mettront en œuvre un projet soutenable et durable reposant sur quatre priorités : 

• Le renforcement de la connectivité nationale et internationale du territoire.

• La modernisation de l’aéroport et le développement de la qualité du service offert aux passagers et aux compagnies aériennes.

• L’accélération de la décarbonation des activités des plateformes. 

• L’autonomie financière de l’exploitation.

Le projet porte un plan de développement ambitieux au niveau national et en particulier à l’international.

A ce titre, le programme de vols 2026 préfigure d’ores et déjà cette ambition avec 15 destinations proposées via des vols directs opérés par 8 compagnies aériennes. Il se traduit par l'ouverture de nouvelles lignes (Ajaccio, Bastia, Séville), le retour de destinations stratégiques (Dublin et Manchester) et le renforcement des fréquences sur plusieurs marchés clés (Londres Gatwick, Marseille, Nice). 

Près de 200 destinations sont aussi accessibles par correspondance grâce aux liaisons vers les hubs aéroportuaires de Paris Charles-de-Gaulle et Amsterdam-Schiphol.

Le projet de modernisation de l’aéroport sera dévoilé à l’automne 2026 par le Président de la Région Bretagne et les membres du Groupement.

Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de VINCI Airports, déclare : «  Nous saluons le choix de la Région Bretagne en faveur du projet que nous portons avec la CCI Ille-et-Vilaine. Il témoigne de la qualité du partenariat engagé de longue date avec la collectivité. Cette confiance nous honore autant qu’elle nous oblige. Place désormais au travail pour mettre en œuvre une modernisation et un développement des deux plateformes qui valorisent pleinement leurs spécificités et leur complémentarité : Rennes comme porte d'entrée de la Bretagne au service de la mobilité des habitants et des entreprises et Dinard comme pôle d'excellence industrielle contribuant à l'emploi et à la dynamique du territoire . »*

Jean-Philippe Crocq, Président de la CCI Ille-et-Vilaine, ajoute : «  Cette décision est une excellente nouvelle pour la Bretagne et pour son économie. Les aéroports de Rennes et de Dinard constituent des infrastructures stratégiques pour l'attractivité de notre territoire. Nous sommes particulièrement fiers que la Région ait retenu un projet qui conjugue ambition économique, responsabilité environnementale et développement touristique. En tant qu'actionnaires et partenaires opérationnels, la CCI Ille-et-Vilaine et SEALAR prendront toute leur part pour faire de ces deux plateformes de véritables moteurs du développement économique breton, au service des entreprises, des habitants et des territoires. »

VINCI Airports, et sa filiale conjointe avec Orix, Kansai Airports inaugurent la nouvelle zone commerciale internationale agrandie et entièrement rénovée du Terminal 1, marquant l’aboutissement d’un ambitieux projet de rénovation lancé depuis 2021.L’évènement coïncide avec le 10ème anniversaire de la concession de l’aéroport par Kansai Airports, illustrant une décennie d’engagement au service de la transformation et de l’attractivité de la région du Kansai.L'aéroport international du Kansai (KIX) a accueilli plus de 34 millions de passagers en 2025, confirmant son statut d’aéroport de classe internationale et de porte d’entrée touristique pour le Japon.

Une étape majeure pour l’aéroport international de Kansai

L'aéroport international du Kansai (KIX) franchit aujourd'hui une nouvelle étape dans son développement avec l'inauguration de la fin des travaux de sa zone commerciale internationale. Cet achèvement marque la conclusion du vaste projet de rénovation et de modernisation du Terminal 1, initié en 2021. Cet événement s’ajoute à la célébration le 10ème anniversaire de la concession de Kansai Airports, filiale de VINCI Airports et Orix, à KIX, un partenariat fructueux qui a transformé l'aéroport en une porte d'entrée mondiale de premier plan.

La cérémonie d'inauguration a été organisée en présence de Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de VINCI Airports, Shuji Irie, Directeur des concessions du groupe Orix, Rémi Maumon de Longevialle, Directeur général de VINCI Airports, de Yoshiyuki Yamaya, CEO de de Kansai Airports, et de Benoît Rulleau, co-CEO de Kansai Airports, ainsi que d'autres responsables et partenaires de l'aéroport international de Kansai.

Un projet de modernisation d’envergure pour enrichir l’expérience passager

La nouvelle zone commerciale se trouve dans une extension de la zone des départs internationaux, inaugurée en décembre 2023. Elle regroupe au total 24 nouveaux points de vente, parmi lesquels des marques de luxe, des boutiques spécialisées offrant des produits régionaux prisés et une variété de restaurants. Elle inclut également le plus grand duty-free traversant du Japon, offrant aux passagers une expérience commerciale d’exception avant leur départ.

Avec l’ouverture de cette zone, la rénovation du Terminal 1 de l’aéroport international du Kansai est désormais entièrement achevée. Ce projet a totalisé 70 milliards de yens d’investissement. L’agrandissement des départs internationaux a permis d’accroître de 60 % la surface initiale, consolidant ainsi la capacité opérationnelle et l’attractivité de l’aéroport.  

Une décennie de transformation 

Depuis le début de la concession de l’aéroport international du Kansai en 2016, VINCI Airports, aux côtés de son partenaire ORIX, accompagne activement le développement, la modernisation et le rayonnement international de la plateforme. Portés par des investissements ambitieux et le déploiement de solutions technologiques innovantes, ces projets ont permis d’améliorer significativement l’expérience passager et de renforcer le rôle de l’aéroport. Ainsi, en 2025, l’aéroport international du Kansai a accueilli plus de 34 millions de passagers, confirmant son statut de porte d’entrée pour le Kansai et l’international.

Nicolas Notebaert, Directeur général Concessions de VINCI et Président de de VINCI Airports, a déclaré lors de l’évènement :

« En célébrant le 10ème anniversaire de la concession de l’aéroport international du Kansai, nous sommes particulièrement fiers du chemin parcouru. Avec notre partenaire Orix, nous avons transformé cette plateforme en un hub international moderne, attractif et respectueux de l’environnement. VINCI Airports réaffirme son engagement pour la qualité de service, la performance opérationnelle et la transition écologique. Nous continuerons dans cette direction, pour connecter toujours plus efficacement la région du Kansai au monde. »

Le Département de la Haute-Savoie et VINCI Airports ont officiellement inauguré le nouveau terminal, en présence des élus et parties prenantes du territoire.Ce projet d’un montant de 2,5 millions d’euros s’intègre dans un plan pluriannuel d’investissements co-financé par VINCI Airports et le Conseil départemental de la Haute-Savoie.Les travaux, qui ont duré 18 mois, ont abouti à un terminal économe en énergie, offrant une très grande qualité de service, notamment pour les passagers.

Ce mardi 26 mai, VINCI Airports et le Département de la Haute-Savoie, respectivement gestionnaire et propriétaire de la plateforme, ont officiellement inauguré le nouveau terminal de l’aéroport Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc, en présence d’élus locaux et de nombreuses parties prenantes du territoire.

Cette nouvelle infrastructure, fruit d’un investissement combiné de 2,5 millions d’euros co-financé par VINCI Airports et le Conseil départemental de la Haute-Savoie, incarne une étape majeure dans le développement de l’aéroport. Achevé après 18 mois de travaux entre juillet 2024 et janvier 2026, le projet s’inscrit dans le plan d’investissements global de 10 millions d’euros lancé par VINCI Airports à la reprise de la délégation de service public en 2022 et couvrant les quinze années du contrat.

Le réaménagement du terminal répond à une double ambition : améliorer l’expérience des passagers, tout en alignant les infrastructures sur des standards environnementaux élevés.

• Réduction des émissions carbone : une diminution de 30 tonnes équivalent CO₂ par an grâce à l’arrêt de l’usage du gaz, à une isolation thermique renforcée et à des équipements de suivi précis de la consommation d’eau et d’électricité.

• Amélioration de l’expérience client et collaborateur : avec des espaces modernisés, la création de trois salons passagers contre un seul précédemment, et un espace dédié aux équipages. Les collaborateurs bénéficient également d’espaces de travail plus ergonomiques et confortables.

• Meilleure accessibilité : intégration d’un nouveau parvis facilitant l’accès aux personnes à mobilité réduite.

Ce projet s’inscrit dans une démarche globale de modernisation de l’aéroport Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc. Depuis 2022, plusieurs rénovations ont été réalisées sur les infrastructures existantes, notamment :

• La remise en état des pistes, des parkings et des voies de circulation pour avions ;

• L’installation d’une nouvelle station de carburants intégrant une borne de recharge pour avions électriques et permettant la distribution de carburant d’aviation durable.

Rémi Maumon de Longevialle, Directeur général de VINCI Airports, a déclaré : « L’inauguration de ce nouveau terminal marque une étape-clé dans le développement de l’aéroport Annecy Haute-Savoie Mont-Blanc. Elle reflète notre engagement à offrir une qualité de service optimale à tous les passagers tout en inscrivant l’aéroport dans une démarche durable et performante sur le plan énergétique. Aux côtés du Département de la Haute-Savoie, nous avons mobilisé notre expertise pour renforcer le rayonnement du territoire et répondre aux ambitions partagées pour l’avenir de l’aéroport. Je tiens à remercier chaleureusement nos équipes ainsi que celle du Département pour leur engagement et leur travail remarquables. »

L'approche de VINCI Airports visant à optimiser les contrôles de sûreté s'est récemment concrétisée par la mise en place d'équipements de pointe alliant innovation, excellence opérationnelle et transformation durable des infrastructures aéroportuaires. À l' aéroport de Budapest , les équipes opérationnelles déploient une nouvelle organisation des files dédiées aux contrôles de sûreté dans un espace entièrement réaménagé, apportant des améliorations tangibles, telles que :

• Un parcours plus fluide pour les passagers : réduction des temps d'attente et zones de préparation dédiées pour améliorer la fluidité et le confort

• Efficacité et capacité accrues : des technologies de pointe optimisent le traitement des bacs, permettant d'augmenter le débit et d'accélérer les formalités pour les passagers, avec des temps de traitement réduits à moins d'une minute

• Amélioration des conditions de travail des agents de sûreté : automatisation accrue, réduction des tâches manuelles, espaces de travail mieux conçus et programmes de formation avancés – qui suscitent d’ores et déjà des retours très positifs.

Ce projet phare en matière de sûreté, mené par VINCI Airports à l’aéroport de Budapest, est le fruit d’un travail d’équipe avec nos collègues d’ Édimbourg et de Londres Gatwick pour définir de nouvelles normes et mettre en place cette nouvelle zone, démontrant ainsi la force de notre modèle international grâce à l’aide et aux conseils apportés par les collaborateurs de ces deux aéroports britanniques.

De Budapest à l’ensemble de notre réseau en Europe, au Japon et en Amérique latine, notre ambition est de proposer des solutions concrètes et évolutives qui améliorent en permanence l’expérience des passagers.

Ces nouvelles installations de sûreté entrent aussi dans le cadre de l’accueil de la finale de la Ligue des champions de l'UEFA 2026 qui se tiendra le 30 mai prochain à Budapest.

Ces derniers mois, VINCI Airports a ouvert plusieurs nouvelles lignes au sein de son réseau, renforçant les connexions entre ses aéroports et le reste du monde. De Budapest à Séoul avec Asiana Airlines, de Faro à Londres avec Jet2 ou encore de Monterrey à Paris avec Aeromexico, ces liaisons illustrent la capacité du réseau à développer des nouvelles lignes, en répondant à la fois aux besoins croissants de mobilité des voyageurs et aux enjeux d'attractivité des territoires.

Des connexions qui ont du sens

Chaque ouverture de ligne répond à un besoin identifié. Certaines créent de nouvelles connexions entre des régions jusqu’ici peu reliées, comme Budapest - Alger avec Air Algérie qui ouvre un accès direct entre l’Europe centrale et l’Afrique du Nord. D’autres renforcent des axes stratégiques ou des destinations très demandées grâce à la mise en vente de sièges supplémentaires. En Europe, l’ouverture de lignes comme Lisbonne - Berlin avec Eurowings, Nantes - Bruxelles avec Volotea ou encore Faro - Varsovie avec Wizz Air conduisent à des connexions plus directes et des parcours simplifiés pour les passagers.

En multipliant ces ouvertures ciblées, VINCI Airports facilite l’accès aux territoires, soutient leur fréquentation touristique et accompagne les échanges économiques locaux.

Une dynamique portée par la diversité des ouvertures

Ces ouvertures de lignes couvrent également différents besoins, du court au long-courrier, avec des vols directs et des destinations stratégiques.

Des lignes comme Kansai - Bangkok avec VietJet ou les nouvelles connexions vers Séoul opérées par Asiana Airlines permettent d’ouvrir directement certains aéroports à l’Asie, sans passer par de grands hubs internationaux, tandis que de nombreuses ouvertures intra-européennes renforcent les liaisons entre villes et capitales du continent. 

Avec plus de 300 compagnies partenaires, VINCI Airports s’appuie sur un écosystème diversifié pour faire émerger ces nouvelles lignes et adapter son offre à chaque réalité territoriale.

Une attention constante portée à l'expérience passager

Le développement de nouvelles lignes s’accompagne d’une attention constante portée à la qualité de service. Chaque ouverture se fixe un objectif clair : proposer un parcours simple, fluide et adapté à chaque profil de voyageur, quel que soit l’aéroport ou la destination.
Cette approche se traduit concrètement par le déploiement de services innovants, comme les agents virtuels, par l’aménagement d’espaces modulables en fonction des usages locaux, ainsi que par une offre commerciale et de restauration ajustée aux attentes des passagers.

Chaque aéroport du réseau adapte ainsi ses infrastructures et ses services pour conjuguer performance opérationnelle et expérience passager.

Un développement mené en étroite collaboration avec les compagnies aériennes

Ces ouvertures sont le résultat d’un travail étroit et régulier avec les compagnies aériennes. Ensemble, les équipes identifient les opportunités de développement, analysent les marchés (utilisation de la data, géographie, typologie de trafic, motifs de voyage…) et accompagnent la montée en puissance des lignes.
L’ouverture de liaisons comme Kansai - Bangkok avec VietJet ou Toulon - Londres City avec British Airways illustre cette capacité à développer des routes à forte valeur ajoutée.

Plusieurs ouvertures de lignes sont détaillées ci-dessous :

Croissance du trafic au premier trimestre 2026 de 1,5 % vs 2025, malgré les perturbations géopolitiques au Moyen-Orient et en AsieL'Amérique latine comme moteur principal de la dynamique ce trimestre, confirmant la résilience du réseau international de VINCI AirportsPoursuite de la trajectoire de croissance de plusieurs plateformes européennes et au Cap- Vert

Dans les paragraphes ci-dessous, et sauf mention particulière, les variations font référence aux niveaux de trafic du 1^er trimestre 2026 en comparaison du 1^er trimestre 2025.

Plus de 74 millions de passagers ont fréquenté les aéroports du réseau VINCI Airports au premier trimestre 2026, soit une augmentation de 1,5 % par rapport à la même période en 2025. Ce résultat illustre la résilience et la diversité géographique du réseau, dans un contexte marqué par les perturbations géopolitiques. Bien que le conflit au Moyen-Orient et les tensions entre la Chine et le Japon aient affecté certains aéroports de manière localisée, leur impact sur la dynamique globale du réseau de VINCI Airports est resté limité, confirmant ainsi sa robustesse.

En Amérique latine, les aéroports du réseau ont affiché, une nouvelle fois, une excellente performance. Au Brésil, l’aéroport de Salvador Bahia a enregistré une progression remarquable du trafic à deux chiffres ce trimestre (+12 %), grâce à l'expansion des offres proposées par les compagnies aériennes GOL, Azul, LATAM et à la demande soutenue sur le long-courrier via TAP. Au Mexique, la croissance s’est poursuivie avec une très bonne dynamique à Monterrey principalement tirée par les vols domestiques ce trimestre. En République dominicaine, les aéroports du réseau ont affiché une fréquentation en hausse avec une forte progression de Arajet à Saint-Domingue. Le Costa Rica a consolidé son attractivité internationale. Seule exception, l’aéroport de Santiago au Chili, où le trafic a été en recul en raison de problèmes d’allocation de flotte qui touchent SKY Airlines.

Dans l'archipel du Cap-Vert, les aéroports du réseau VINCI Airports ont enregistré une dynamique de croissance très positive, avec une augmentation du trafic de 17 %. Cette performance a été portée par la diversification de l'offre de connectivité aérienne, incluant de nouvelles liaisons opérées par des compagnies partenaires comme easyJet et Transavia, avec de nouvelles lignes pour la saison hiver depuis la France, le Royaume-Uni et le Portugal.

En Europe, plusieurs aéroports du réseau ont poursuivi leur trajectoire de croissance. L’aéroport de Belgrade a confirmé son dynamisme notamment grâce au développement des lignes à destination de l'Europe de l'Ouest. À Édimbourg, la croissance du trafic a continué, stimulée par les destinations méditerranéennes. Malgré l’impact de la suspension des vols vers le Moyen-Orient, l’aéroport de Budapest a enregistré une fréquentation élevée qui s’explique par le renforcement des offres de Ryanair et easyJet, et par l’intérêt croissant pour des destinations telles que l’Italie, l’Espagne et la France.

Au Portugal, l’aéroport de Lisbonne a bénéficié de l’essor des vols long-courriers opérés par TAP vers le Brésil et les États-Unis. Quant à celui de Porto, il a affiché une forte augmentation de son trafic, grâce à une croissance soutenue sur les liaisons transatlantiques ainsi que vers l’Espagne, le Royaume-Uni et l’Italie.

Certains aéroports ont dû composer avec des conditions de marché moins favorables.  À Londres Gatwick, la réorganisation de l’offre moyen-courrier et les annulations liées au conflit au Moyen-Orient ont atténué la bonne performance de easyJet et British Airways sur le 1^er trimestre, tandis qu’en France, le trafic domestique, pénalisé durablement par la hausse de la fiscalité, a freiné la performance des plateformes régionales. 

Enfin, les tensions géopolitiques entre la Chine et le Japon ont affecté les résultats globaux des aéroports japonais. Toutefois, le marché régional a maintenu une forte dynamique avec un trafic en nette progression, notamment depuis la Corée du Sud.

Les équipes de VINCI Airports célèbrent l’ouverture de la nouvelle ligne aérienne directe entre l’aéroport international de Monterrey, au Mexique, et Paris. 

Cette nouvelle liaison transatlantique est opérée trois fois par semaine par Aeroméxico à bord d’appareils Boeing 787 Dreamliner. Elle offre un accès direct à la capitale française aux voyageurs d’affaires comme aux touristes et contribue au développement des flux touristiques, des échanges économiques et de la mobilité internationale.

Cette offre de vols illustre la stratégie de VINCI Airports visant à accompagner le développement de lignes long-courrier renforçant le rayonnement international des aéroports de son réseau.

« Cette nouvelle liaison directe Monterrey-Paris renforce le rôle de l’aéroport international de Monterrey en tant que principal hub aérien du nord du Mexique. Elle élargit la connectivité internationale et positionne l’Etat de Nuevo León comme une porte d’entrée stratégique pour le tourisme, les affaires et l’investissement entre l’Europe et le Mexique »,  a déclaré Ricardo Dueñas, directeur général d’OMA Aeropuertos.

En début d’année, l’annonce de cette nouvelle liaison avait été présentée aux médias européens et aux acteurs du tourisme à Paris, en coordination avec l’ambassade du Mexique en France, dans le cadre des actions visant à promouvoir le développement de la connectivité internationale de l’aéroport de Monterrey.

Au Royaume-Uni, au Mexique et en République dominicaine, cinq aéroports ont obtenu 15 prix ASQ de l’ACI.Trois aéroports, en Hongrie, au Japon et au Chili, remportent chacun un prix Skytrax.Ces nombreuses distinctions témoignent de l'engagement de VINCI Airports à offrir la meilleure expérience aux passagers.

Prix Airport Service Quality (ASQ) de l’Airport Council International (ACI)

Cinq aéroports du réseau VINCI Airports sont classés parmi les meilleurs mondiaux de leur catégorie en termes de qualité de service dans le palmarès Airport Service Quality de l’Airport Council International (ACI). Référence mondiale en matière de qualité de service aéroportuaire, ce classement ASQ Awards récompense les aéroports ayant obtenu les meilleurs scores de satisfaction des voyageurs par le biais de sondages réalisés directement dans les terminaux du monde entier.

Dans la zone Europe définie par l’ACI, l’aéroport Belfast International remporte pour la première fois un prix ASQ dans la catégorie « Meilleur aéroport au départ pour un trafic compris entre 5 et 10 millions de passagers ». Derrière cette récompense réside une solide performance opérationnelle, rendue possible par des contrôles de sûreté parmi les plus modernes et efficaces au monde. Grâce à des équipements de dernière génération installés sur l’ensemble des lignes de contrôle des bagages cabine, 95% des passagers ont été contrôlés en moins de 15 minutes dans la nouvelle zone dédiée. Par ailleurs, 80% des vols ont décollé avec moins de 15 minutes de retard, plaçant l’aéroport parmi les plus ponctuels du Royaume-Uni.

Dans la zone Amérique latine et Caraïbe, trois aéroports mexicains du réseau sont lauréats et continuent de se distinguer par leur qualité de service. L’aéroport de Monterrey s’illustre particulièrement en remportant le prix du « Meilleur aéroport au départ pour un trafic compris entre 5 et 10 millions de passagers ». Il est également récompensé pour la disponibilité de son personnel et la fluidité du parcours des passagers, et se voit décerner les distinctions d’aéroport le plus agréable et d’aéroport le plus propre.

Dans la catégorie des aéroports accueillant moins de 2 millions de passagers, Durango et Tampico sont tous deux élus meilleurs aéroports au départ. L’aéroport de Durango se distingue pour la qualité de l’accueil de ses équipes, la fluidité du parcours passagers, ainsi que pour son confort et sa propreté, lui valant les titres d’aéroport le plus agréable et d’aéroport le plus propre. Tampico est pour sa part salué pour la disponibilité de son personnel et la fluidité du parcours proposé aux voyageurs.

En République dominicaine, l’aéroport de Puerto Plata, l’un des six aéroports gérés par VINCI Airports sur l’île, remporte le prix du meilleur aéroport au départ pour un trafic de moins de 2 millions de passagers.

Prix Skytrax 2026

Skytrax est le premier système mondial d’évaluation de la qualité pour le secteur aéroportuaire avec un barème compris entre 1 et 5 étoiles selon la performance globale des infrastructures. 

En Hongrie, l’aéroport de Budapest remporte pour la treizième fois un prix Skytrax dans la catégorie « Meilleur aéroport d’Europe de l’Est ». Après avoir accueilli près de 20 millions de passagers en 2025, l’infrastructure poursuit son développement, parallèlement à la mise en œuvre de nouveaux projets d'investissement d'envergure visant à améliorer encore davantage l'expérience des passagers.

Au Japon, l'aéroport international du Kansai remporte le prix Skytrax de meilleur terminal pour compagnies aériennes low-cost pour le terminal 2. C’est la cinquième fois que l’aéroport reçoit ce prix. Depuis son ouverture en octobre 2012, de nombreuses initiatives ont été mises en œuvre pour améliorer l’expérience des passagers, parmi lesquelles l’ouverture de la première boutique duty-free traversante dans un aéroport domestique au Japon et l’optimisation des contrôles de sûreté pour plus de fluidité. 

Au Chili, l’aéroport de Santiago remporte le prix Skytrax dans la catégorie « Personnel aéroportuaire le plus accueillant d’Amérique du Sud » pour la deuxième année consécutive. Cette récompense intervient quelques mois après l’achèvement des travaux de modernisation de l’aéroport, notamment l’extension et la rénovation du terminal domestique.

Rémi Maumon de Longevialle, Directeur général de VINCI Airports, déclare : « C’est une fierté collective que huit aéroports du réseau, situés dans différentes géographies, soient récompensés par l’ACI et Skytrax dans des catégories aussi variées que la qualité des infrastructures, l’accueil du personnel, la fluidité du parcours des passagers, ou encore la propreté. Ces nombreuses distinctions témoignent une fois de plus de l'implication des équipes des aéroports gérés par VINCI Airports à innover pour offrir la meilleure expérience aux voyageurs. »