Inauguration du nouveau terminal international de l'aéroport de Santiago du Chili, construit par le groupe ADP, VINCI Airports et Astaldi Concessioni

Sebastián Piñera, président de la République du Chili, ainsi que les ministres des Transports et des Télécommunications et travaux publics, Mme Gloria Hutt, M. Alfredo Moreno et Xavier Lortat-Jacob, directeur général du consortium Nuevo Pudahuel, ont inauguré samedi 26 février le nouveau terminal international de l’aéroport de Santiago, qui a commencé lundi 28 à recevoir ses premiers passagers.

L’inauguration du nouveau terminal de 248 400 m² fait de l’aéroport de Santiago du Chili un hub international, le plus moderne d’Amérique du Sud. Avec l’agrandissement du terminal existant, désormais réaffecté au trafic intérieur, la capacité de l’aéroport de Santiago fait plus que doubler, passant de 16 à 38 millions de passagers par an. Les travaux ont été réalisés en moins de cinq ans par VINCI Construction Grands Projets et Astaldi.
 
Cette opération représente un investissement de 990 millions de dollars (860 millions d’euros), le plus important des 20 dernières années d’histoire des concessions d’infrastructures au Chili. Il reflète l’engagement à long terme des concessionnaires envers l’économie chilienne, à travers le développement de la connectivité aérienne. Le nouveau bâtiment répondra à la croissance du trafic initiée depuis le début de la concession en 2015. L’aéroport de Santiago a accueilli 24,6 millions de passagers en 2019 grâce à l’ouverture de 20 nouvelles destinations internationales et à l’arrivée de six nouvelles compagnies aériennes.
 
Les travaux amélioreront l’expérience des passagers. Avec ce nouveau terminal, les temps d’attente devraient être considérablement réduits grâce à 96 bornes d’enregistrement automatique, 64 comptoirs de dépôt des bagages, 40 % de comptoirs d’immigration en plus et un nouveau système de manutention des bagages. Le terminal comprend également de nouvelles zones commerciales, des restaurants et des services, tels qu’une salle d’allaitement, un théâtre ouvert pouvant accueillir jusqu’à 250 places et un lieu d’événement et d’exposition, ainsi que des espaces verts, plus de 6 000 parkings, une gare routière, de nouveaux salons VIP et des espaces pour l’exposition d’art chilien.

L’aéroport de Santiago est inscrit dans un processus volontariste de transition environnementale soutenu par le plan Environnement du Groupe ADP et la politique AirPact de VINCI Airports. Ils ont permis à l’aéroport de devenir l’un des premiers en Amérique du Sud à atteindre le niveau 2 de l’ACA (Airport Carbon Accreditation) délivré par l’ACI (Airports Council International). 10 336 luminaires traditionnels ont été remplacés par d’autres LED, ce qui réduit la consommation d’énergie d’éclairage de 70 %. Les émissions du transport terrestre sont également réduites grâce à six nouveaux bus électriques entrés en service en juillet dernier. Plus de sept hectares ont également été reboisés dans l’enceinte de l’aéroport et plus de 600 arbres ont été donnés à la municipalité de Pudahuel.
 Cette dynamique sera encore renforcée dans les prochains mois avec la mise en service d’une centrale photovoltaïque d’une capacité de 826 KW installée sur le toit du terminal existant. L’objectif est de réduire l’empreinte carbone de l’aéroport de 40 % d’ici 2030 et d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050.
 
Xavier Lortat-Jacob, directeur général du consortium Nuevo Pudahuel, a souligné que le travail indique que « toute l’expérience et les connaissances de nos actionnaires ont été utilisées dans l’exploitation et la construction d’aéroports dans le monde. Nous offrons au Chili une nouvelle porte d’entrée vers le pays, qui répond aux normes internationales les plus élevées, renforce encore l’attractivité de l’aéroport de Santiago, ce qui contribue à renforcer la connectivité du Chili avec le monde et à répondre à son potentiel en tant que centre d’affaires, de tourisme et d’innovation en Amérique latine ».
 

Principales caractéristiques du nouveau terminal :
- Investissement total : 990 millions de dollars US (environ 860 millions d'euros).
- Surface totale du chantier de construction : 454 700 m², dont :  248 400 m² pour le terminal international ; 130 400 m² de parkings et de boulevards ; 15 700 m² pour l'extension du terminal existant (jetée A) ;   et 16 740 m² de gare routière.
- Capacité de l'aéroport portée de 16 à 38 millions de passagers par an.
- Nombre de passerelles porté de 18 à 67.
- Nombre de portes d'embarquement porté et de 31 à 76.
- 5 ans de travaux et 3 800 emplois créés au pic des travaux.
- 40 % de réduction de l'empreinte carbone d'ici 2030